Bonjour, encore une tite couille sur l'ER-5 qui est quasi remontée (à deux trois accessoires près) :
J'ai fait un petit essai devant la garage (sous la gendarmerie, d'où le "petit" essai, ça a beau être des connaissances, faut pas pousser ) et là problème : Pas d'indication de vitesse, par contre, le journalier lui tourne (j'ai fait 600 mètres). Donc je vérifie que le cable tourne : OK, je démonte le compteur pour vérifier l'aiguille : elle n'est pas trop enfoncé, et si je la met avant la patte de 0km/h et que je tourne la roue, elle réagit...
Ma question est donc : j'ai cru voir un système genre aimant, entre la base et l'aiguille, y a t'il une manip particulière à faire lors du remontage de l'aiguille pour qu'elle soit opérationnelle?? (remonté celle-ci à un endroit particulier ou autre)
Bref, avez vous des idées ou cela vous est il déjà arrivé

[Et tant que j'y suis, quelle colle utilisez vous pour les pattes maintenant le cuvelage, j'en ai une de casser, mais la colle à chaud ne tient pas des masses (elle m'a juste permis de maintenir la patte dans sa position)]

Une bonne colle cyanoacrylate type loctite, sa serait pas efficace ?

Barback a écrit :Une bonne colle cyanoacrylate type loctite, sa serait pas efficace ?

J'y ai pensé, mais ce qui m'ennui un peu, c'est que la cyanoacrylate cuit les plastiques et supprime donc "l'élasticité" (donc peut être un risque de casse, lors du vissage...)

Ben une bonne néoprène qui pue sinon.

[RESOLU] L'aiguille refait son office après 1kilomètre de roulage!

Moi je collerais à la colle époxy, éventuellement en mettant un peu de fibre de verre pour renforcer.

Veilleur a écrit :Si ta question est résolue, tu peux éditer le titre du sujet en ajoutant " [Résolu] " avant le titre (sans les guillemets) et en cochant le pouce () Merci.

Quel est l'intérêt de TON MESSAGE, sachant que j'ai déjà ms le [Résolu] depuis hier!!!!!!!!!!!!! :chaise: