#2
parFéodal
Ouais. Tu as dû serrer un peu fort.
La procédure de serrage :
- Tu poses joints et collecteur.
- Tu serres jusqu'à bloquer (pas besoin d'insister).
- Tu démarres, jusqu'à faire bien chauffer ta ligne et ton moteur.
- Quand c'est bien chaud, tu serres à nouveau tes 4 vis, jusqu'à bloquer. Pas la peine d'insister.
- Tu laisses refroidir.
- Tu redémarres : s'il n'y a pas de fuite (bruit sourd à la sortie du moteur), c'est que c'est bon.
Sur la procédure Kawasaki, ce sont les seules vis pour lesquelles il n'y a aucune indication de couple de serrage.