Salut à tous,
Quand j'ai acheté ma kawette le mec avait commencé à poncer le bloc moteur côté alternateur mais il a pas fini le taf et du coup c'est trop laid, on a l'impression que je me suis pris un gadin. Je voulais savoir quelle type de peinture il faut utiliser pour faire ça et surtout les numéros de couleur si possible. Autre question, pour le faire j'ai pas du tout envie de démonter la bécane mais bon jpense que ça va pas être top top, vous vous avez fait comment?
#2
Dégraissage, ponçage et lavage du moteur.
Une fois sec, tu masque les parties à ne pas peindre et tu met de la bombe haute température
Une fois sec, tu masque les parties à ne pas peindre et tu met de la bombe haute température
#3
yes bombe haute température mais attention tu as plusieurs bombe autant température, il faut prendre celle résistante a + de 600°c
#4
Peinture haute température pas nécessaire sur moteurs refroidis par eau.
Par contre, prendre de la peinture "carrosserie" (résistance aux hydrocarbures).
Le mieux est de déposer le moteur : travail plus propre. Prévoir 1/2 journée pour démontage (autant pour remontage).
Demander à Ken't, y sait faire
Ed
Par contre, prendre de la peinture "carrosserie" (résistance aux hydrocarbures).
Le mieux est de déposer le moteur : travail plus propre. Prévoir 1/2 journée pour démontage (autant pour remontage).
Demander à Ken't, y sait faire
Ed
Errare humanum est, perseverare diabolicum
#5
ben profite a faire ton jeu au soupapes t'as une chance sur deux qu'un pions de centrage du cache culbu tombe dedans 
nan mes sinons c'est vite fait de déposé le moteur sur l'ER5, le plus long c'est de repéré la périphéries quand tu connais pas ( mes des tites étiquettes collante avec son appartenance 
)
aprés ca tu pourras bien le poncé, et le peindre uniformément ( protége les deux vis chromé( de chaque coté du haut moteur) et le joint de cache culbu ca ferra plus propre hein )
Kent'
nan mes sinons c'est vite fait de déposé le moteur sur l'ER5, le plus long c'est de repéré la périphéries quand tu connais pas
( mes des tites étiquettes collante avec son appartenance )aprés ca tu pourras bien le poncé, et le peindre uniformément
( protége les deux vis chromé( de chaque coté du haut moteur) et le joint de cache culbu ca ferra plus propre hein )Kent'
ca faire enfumé par un versys ca fait.. 
^^
^^#7
J'ai fai repeindre mes caters de chaine, alumage, embreyage et pompe à eau l'hiver dernier, le carossier m'a pris 30€.
Il à mis de la peinture auto, un gris métal un satiné, c'est propre et très résistant.
Même si tu le fait toi même démontes les, si non ca vas faire crade.
Et des carters ca prend pas 100°.
Il à mis de la peinture auto, un gris métal un satiné, c'est propre et très résistant.
Même si tu le fait toi même démontes les, si non ca vas faire crade.
Et des carters ca prend pas 100°.
