Voilà, petit shooting photos, vos avis?

La belle qui fait la tronche :


Le liquide de refroidissement récuperé :


Les carbus de 3/4 :


De dos :


De face :


La vidange des cuves :


La vidange de plus près :


La vidange après filtrage home made :

pour les cables tu n'as pas besoin de les desserrer normalement tu as assez de marge pour sortir les cable de leurs logement au niveau du carbu

mais bon on s'en fou mnt ton carbu est démonter c cool

MAIS!! tu ne met pas les boisseaux

" les vieux " me disent que tu peux les tremper dans le vinaigre .

junior a écrit :

MAIS!! tu ne met pas les boisseaux

" les vieux " me disent que tu peux les tremper dans le vinaigre .

mais pas dans l'eau bouillante

dit red ton liquide de refroidissement la c'est la totalité ou tu en as mis beaucoup a coter? parce que ta bouteille de 1 litre est pas tout a fait pleine et qu'il doit normalement y avoir 1,7 litre de ldr dans l'er5

Alors, j'en ai déjà mis (un peu) à coté et une autre demi bouteille remplie

Sinon les résidus des cuves, normal?

mais pas dans l'eau bouillante

non ,ça c'est pour la cuisson des œufs durs

2h30 pour démonter les carbus
je dois pouvoir faire ça en 4h en me dépéchant...
déja rien que le temps de trouver mes clefs pour aller dans le garage... il me faut bien une heure
alors si je dois chercher une clé de 10, de 14... houlala

bon mais trêve de plaisanterie je trouve ce fil de discussion très intéressant avec un super tuto et des belles photos
j'ai hâte de connaître la suite
Bravo

Red a écrit :Alors, j'en ai déjà mis (un peu) à coté et une autre demi bouteille remplie

Sinon les résidus des cuves, normal?

ouais il y as quasi rien , mais ca ne veux pas dire que tu n'a pas un pointeau coincé ni que tes cuves ne sont pas sale tout mm

Ok, on verra demain quand je les ouvrirai, merci de tes encoragements yokawa, on est en train de tenir un vrai journal de bord malgré nous

Allez nettoyage des carbus

petit problème, je viens de démonter la vis de richesse, en retournant le carbu une pièce en laiton est venu dans ma main en même temps, c'est en faite une des deux qui se trouves au centre du carbu traversée par l'aiguille.

J'ai pris des photos:

On voit clairement celle qui est en place, et le trou laissée par l'autre.



J'ai tenté de la remettre en place, mais elle ne tient pas en place, il n'y avait aucune membrane ou joint avec, je précise que c'est le carbu gauche, la vis où passait l'aiguille était également complètement bouchée.

je vous mets aussi une photo de ma vis de richesse gauche que vous me disiez ce que vous pensez de l'état car elle a beaucoup résisté et couinée lors du dévissage.

bon bé voilà ,il me semble que l'on tient le coupable .

cette pièce qui ne tient plus? Ou l'aiguille bouchée? quoi qu'il en soit j'ai précisé qu'il s'agissait du carbu gauche car, je rapelle que mon collecteur gauche était tiède au lieu d'être bouillant.

Que faire maintenant? C'est foutu? faut changer quelque chose?

On va attendre l'avis d'hedik ..

Bon ok, je vais procéder au nettoyage alors, les pièces en laiton dans l'eau chaude comme les autres en ferraille ça passe?

Bon, ben en manipulant, le deuxième vient de se casser la gueule aussi...

Du coup, je sais même pas comment les remettre

Red a écrit :Bon ok, je vais procéder au nettoyage alors, les pièces en laiton dans l'eau chaude comme les autres en ferraille ça passe?

NON pas dans l'eau chaude ,dans le vinaigre

tu porte a ébullition un mélange de vinaigre/eau 50/50

puis rinçage a l'eau froide .

OUF je viens de tout mettre dans le mélange sauf les pièces en laiton

Je les nettoierai à part

Par contre pas de seche cheveux donc je vais le laisser secher à l'air libre

Bon voilà ça seche, je le remonterai demain si j'ai la motivation. Reste juste avant à savoir comment remettre ces petites pièces au centre des carbus.

A demain

j'ai trouvé ça ici ...
http://www.forum-er5.fr/ftopic9736_serbigy-kawette.html

est-ce que ça peut aider au remontage
??