Ce que sa peut être moche une ER-5 de nos joursStorm88 a écrit :Salut fofo, vous avez vu la nouvelle er5 ( le titre de l'annonce ) ??? ==> http://www.leboncoin.fr/vi/55477483.htm?ca=15_s
Bonne après midi
:moto4:


Ce que sa peut être moche une ER-5 de nos joursStorm88 a écrit :Salut fofo, vous avez vu la nouvelle er5 ( le titre de l'annonce ) ??? ==> http://www.leboncoin.fr/vi/55477483.htm?ca=15_s
Bonne après midi
:moto4:
Je suis d'accord avec toi, jvg, sauf que quand tu a une Guzzi, c'est comme Ducati tu est marié avec et ta du mal à les vendrejvg a écrit :Toujours beau une guzzi![]()
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Certain te dirons que oui, moi perso je la lave une fois par semaine depuis un an à l'éléphant bleu et aucuns soucis, juste la partie guidon et tableau de bord ou je passe de loin et vite fait.As K No a écrit :Lacvage integrale a la main...lustrage complet....par une fille...j'en connais plus d'un qui doivent jalouser ta kawette!!!!!
Lol je plaisantes...
J'ai une question par rapport au karcher....est ce que ce jet d'eau à haute vitesse (et non pas a haute pression...abus de langage...) pose probleme lorsqu'il est dirigé directement sur le moteur?
Un copain de Kent' et moi faisait pareil pour sa SV, éléphant bleu, et il est tombé en panne y'a deux jours. La moto ne voulait plus démarrer, donc il l'a poussé jusqu'au concess et là en fait un fusible avait carrément oxydé donc forcément!Storm88 a écrit :Salut fofo, mon pote devais passer sa cirul' aujourd'hui et devinez quoi ??? Grève des inspecteurs ! Pas de bol hein
Allez hop café bonne journée
Certain te dirons que oui, moi perso je la lave une fois par semaine depuis un an à l'éléphant bleu et aucuns soucis, juste la partie guidon et tableau de bord ou je passe de loin et vite fait.As K No a écrit :Lacvage integrale a la main...lustrage complet....par une fille...j'en connais plus d'un qui doivent jalouser ta kawette!!!!!
Lol je plaisantes...
J'ai une question par rapport au karcher....est ce que ce jet d'eau à haute vitesse (et non pas a haute pression...abus de langage...) pose probleme lorsqu'il est dirigé directement sur le moteur?