Bonjour alors voila , j'ai lu les tutos pour changer les ampoules en led et cela m'intéresse beaucoup , mais j'hésite entre certaine LED , j'aimerai savoir lesquelles sont mieux pour l'éclairage :
http://www.befr.ebay.be/itm/2-X-9-LEDs- ... 564dd7d4ca
Ou
http://www.befr.ebay.be/itm/10x-W5W-amp ... 231d3e2e2b

Comme sa je choisirai aussi une T5 du même style , et les autres T5 en blanc pour le reste

Et aussi , je pense mettre une feu AR avec cligno intégré , mais je sais pas si celui ci
http://www.befr.ebay.be/itm/LED-RUCKLIC ... 45fe00c37f

Irai sur mon er5 car il me paraît plutôt fin par rapport à celui que j'ai actuellement

moi perso j'ai un phare d'ancienne z750 sur ma er5, je trouve ça class. je te joint un petite photo, même si on va pas super bien.

je ne suis pas certain que les clignotants intégrés soient autorisés. Le reproche que l'on peut faire est que les clignotants sont moins visibles.
Pour le tableau de bord, il faut 3 T10 pour l'éclairage et 5 T5 pour les voyants .
Ci dessous un lien
http://www.shopping-tuning.com/eclairag ... /index.php
Le vendeur est sérieux, les délais sont courts et la marchandise est de qualité.

Bonne route.

MS a écrit :je ne suis pas certain que les clignotants intégrés soient autorisés. Le reproche que l'on peut faire est que les clignotants sont moins visibles.

Sur un feu avec clignos intégrés, seul le feu arrière et homologué, mais pas les clignos. (et encore à condition que le feu lui même le soit...)

Je vois pas en quoi il serait pas homologué ( pour la belgique ) , vu que mon frère c'est déjà fait contrôle et il lui on rien dit pour son feu avec cligno intégré , on verra bien quand je l'aurai si je dois remettre des cligno en plus ou pas ^^

Tous les flics sont pas forcément regardant ou bien au courant des détails d'homologation.
Par exemple je me suis fait contrôlé pleins de fois avec des pots NH, sans prune, c'était pas ce qui les intéressait... mais une fois je suis tombé sur la Brigade du Contrôle Technique, spécialisés la dedans, ils ont tout regardé en détail.

Pour les clignos intégrés, en fait, j'ai pas les détails en tête, mais il y a un écartement minimum entre les deux clignos, une surface et un angle précis. Et idem pour le feu arrière, et quand les clignos sont allumés ils empiètent sur le feu arrière.

Après tu peux très bien rouler comme ca sans emmerdes, tout comme te faire pruner à chaque fois, ca dépend de chaque flic.

Maarc: Tu en as d'ayutres des photos de ton ER avec le feu arriere de Z750, ainsi que le montage! merci
MS : Je suis aller sur le lien que tu donne mais lesquels choisir en T10 il y en a tellement ?

Merci

Ghost

Maarc: Tu en as d'ayutres des photos de ton ER avec le feu arriere de Z750, ainsi que le montage! merci
MS : Je suis aller sur le lien que tu donne mais lesquels choisir en T10 il y en a tellement ?

Merci

Ghost

Voici une autre photo du feu arrière et pour le montage DSL j'ai pas de photos ce n'est pas moi qui lai fait je sait juste qu'il a couper un peu les carénages et mis un peu de mastique pour consolider les tout. Et le feu est visser.