Bonjour Veilleur, et merci pour l'acceuil !

J'ai fait une rapide présentation de ma Kawa dans ce post, je le ferai très prochainement dans le topic approprié

Pour le reste, je pense avoir tout lu, et je viens de mettre ma trombine en avatar

A plus tard sur le forum !

Arf, j'ai déjà effectué le changement de propriétaire, suite à la demande de l'ancien proprio (code à durée limitée à utiliser sur la plateforme ANTS, démarches supplémentaires très laborieuses en cas de retard...). Bon, quand je déposerai la belle chez mon concessionnaire je réglerai ça avec lui, m...

En effet, ma confession n'est pas franchement d'accord jusque là, heureusement j'ai une connaissance qui y était mécano, qui va l'amener lui-même pour m'éviter le problème. J'ai fait le démontage des carbus "par le haut" hier, c'est assez simple en effet, j'attends les boisseaux et aiguilles, je lai...

Bonjour à tous, Jeune et récent propriétaire d'une ER-5 immatriculée en MTT2, je compte brider la bête (cf mon post idoine), j'ai effectué les démarches de carte grise, et ce sur la nouvelle plateforme dématérialisée ants.gouv.fr A ce que je comprends, jusqu'à très récemment, il fallait encore se dé...

Bonjour Savate! Merci pour tes conseils niveau bridage, je pense avoir bien retenu toutes les références : - Aiguille N96R - Gicleurs 102 - Boisseaux Percés, ref Kawa 16126 N'hésite(z) pas à me reprendre si je me suis trompé :) Je galère un peu à trouver les pièces en occas', et ma concession me dem...

Bonjour à tous ! Je m'appelle Maxence, j'ai 22 ans, et tout récent propriétaire d'une belle ER-5 phase 2 de 2001! Achetée à 61000km, à un très bon prix au vu de l'état général de la bête (une seule "vraie" chûte, carters non touchés, visblement juste "posée" accidentellement). Petite anecdote rigolo...