Bien le bonjours cher ami(e)s !

Voilà je compte acheter une petite Er-5 plutôt sympathique qui rentre dans mon budget, ... je suis donc aller la voir tout content, mais un petit problème c'est posé: elle semble avoir chuté, cependant rien de méchant... le pot est un peu rayer superficiellement, le réservoir d'essence à sans doute était remastiqué sur le coin, et le proprio ne semblait pas inquiété plus que ça, donc ça ne la sans doute pas déranger.

Mes principales question sont : Est-ce dangereux niveau de la fourche ? A t'elle pu être abîmé au point de risquer de lâcher?
Elle ne semblait ni vriller visuellement, ni fissurer ni fuite ....

Et au pire faire une vérification en garage ça coûte chère?

Le prix d' une vérif de fourche, aucune idée. Après tu l' as essayé ? Surement une moto école, mais je vais te dire en ER5 les trois quart du marché y sont au moins passé.

Ou pire, si elles en viennent pas ; ces des jeunes insouciants casse cou ( pour pas dire con ) ^_^ qui les ont pris en sortie de permis pour essayer "des trucs"

Donc elle ont quasiment toute morflée pour moi.

Donc si le réservoir est bien refait, pas de problème.
Vérifie les fixations moteur, les emboutissements dans le cadre et les soudure dans l' ensemble.
Pour ta fourche, tu dit à ton vendeur que tu est ok pour lui prendre, à condition qu' il fasse vérifier la fourche par un pro, papier à l' appuie et que tu ré ajoute bien évidemment ce surplus à ton prix d' achat si prix ferme, ou alors tu négocie un peu moins le prix !

Point important. As tu essayée la moto ?

Je l'ai essayé, oui,
Pas de vibration, bonne prise de courbe..
En roulant : pas de point dure dans la direction, pas de jeu, rien qui m'ai sauter au yeux en tout cas.

Bon point alors, ça ne peut être que des chutes à l' arret j' en ai deux a mon actif par exemple, sa arrive très vite !

Hey les mecs faut poser les pieds quand on s'arrête en moto

Bon ok je sort ---->[] :dehors:

Ben met la centrale qui à plein d'huile et l' orteil tout bleu ! C'est cool ! Pis elle est tombée, je l' ai retenu, posé sur le coté et la relevée doucement.
non elle est pas lachée comme un sourd.

Pour vérif ta fourche le mécano va te la démonter et mettre le tube dans un tour pour voir s'il est vrillé. Mais en général si tu ne tape rien ta fourche ne bouge pas.
Après vu qu'elle semble avoir chuté, profite en pour bien négocier le prix alors ! Renseigne toi aussi sur l'entretient qu'elle a eu. Et si jamais tu en vois d'autres dans ton budget et en meilleur état, fonce !