Bonjour à tous, je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique c'est pour cela que je sollicite votre aide. J'ai plusieurs questions et un problème.

Quand ma moto est chaude au ralenti (uniquement au ralenti) j'entends des "click click click" mais ce bruit n'est pas présent quand la moto est froide.

Alors d'après mes recherches sa serait soit la chaîne de distribution soit le jeux au soupapes soit autre chose.

La moto est de 2000 et elle à dans les 22 000km.

Ensuite j'ai une question au niveau de la synchronisation, ils disent qu'il faut la faire tous les 24 000km. Je voudrais savoir juste comment on sais si elle est a faire ou pas et qu'est ce qu'on risque si on ne la fais pas, même question avec le jeux au soupapes.

Merci de vos réponses

synchro ou jeux au soupapes, même symptomes:

ralenti instable, moto qui broute, ... mauvais réglage moteur

après je sais pas trop :s

j'aurais dis pareil, distri ou jeu au soupape, le mec de dafy m'avais dit pareil. (sauf que la mienne faisait pas clic clic mais que j'avais le jeu au soupape au faire vu le nombre de km. (je l'ai toujours pas fait.)

Ok merci vos reponses. Pour le jeux au soupapes il semblerait que quand c'est pas a froid c'est moins grave. A confirmer.
La moto à dans les 20 000 km vous pensez que sa peut venait de la chaîne de distribution ?

Franchement faudrait que ta moto ai été malmené à mort pour que ce soit ça ! La mienne en as vue des vertes et des pas mures et pourtant ma distri est nikel ! (50 000 bornes et je crois que la distri est d'origine.)

Ok il faut pas la tendre de temps en temps ?

non pas besoin, elle est révisé aux alentour de 60.000 km.

ca coute tres cher !

ok merci de ta réponse pour la chaine.

En ce qu'il concerne mon click click vous pensez que c'est grave ?

Mais ton clic clic c'est quand tu roule ??
Enfin non je suis con, puisque tu dis que c'est au ralenti alors c'est pas ce à quoi je pense.

Car ya bien des clics clics quand la moto est chaude mais le moteur coupé. C'est l'huile qui redescend en fait. Mais vu que toi c'est quand le moteur tourne quoi...

Oui quand on coupe le moteur c'est la dilatation ( enfin le phénomène inverse).

Mais la c'est UNIQUEMENT au ralenti. Alors je sais pas quoi en penser. Si le bruit deviens de plus en plus fort j'irais voir un garage.

Oui je pense que ce sera la meilleure solution.
Et quand tu roule, pas de perde de puissance ou autre phénomène de ce genre ?

Je suis en 34ch alors la puisance elle est las toujours au rendez vous. Mais non j'ai rien note elle monte toujours a 165 compteur.

Je sais pas du tout alors. Une vis mal vissé ? J'en sais rien franchement :/