Salut,

Mon probleme est assez simple : La direction ne veut plus se vérouiller ! Manipulation que je fesais sans encombre. La moto n'est pas tombée et la clé est encore en bon état ( de toute façon j'ai essayé avec le double )

Je me mets sur la position de vérouillage de direction et en tournant le guidon au moment ou elle devrait bloqué, je sent une légère résistance (mais trés légère) et puis le guidon tourne normalement !!

Savez-vous d'où cela peut-il venir ??

Merci d'avance

P.S.: La moto est verte ... Ca change tout !

l'ergots de blocage du neiman doit etre hs, dépose le neiman et verifie ça.

+1 : vraisemblablement l'ergot du Neiman ...

Ed

Ok ........ Je ne sais même pas ce qu'est l'ergot de neiman ! Mais bon si je dépose je devrais trouver facilement apparement !!!!

Merci des réponses !

Il se répare ou se remplace l'ergot ?

non faut changer de neiman s'il est cassé, c'est un ergots qui rentre dans ta colonne de direction lorsque tu tourne la clé et la bloque.

Mince qui dit neiman dit les clés non ?

C'est chère d'aprés vous ?

Mince qui dit neiman dit les clés non ?

tu as une bonne logique lol.

ton neiman bouge ou pas: si tu l'attrape et que tu le secou, es ce qu'il bouge beaucoup ou non???

essaye de mettre un coup de dégripoile...

degrip' oil

pas

des gris poils

ca va rien changer ceci dit

Mais mine...... J'ai étranglé le premier chat du quartier pour lui prendre ses poils gris

Sinon le Neiman ne bouge pas le les poils gris ne font rien :p

Si la moto est tombée souvent ca peut jouer ?

J'ai acheté la moto à la monitrice d'un copain. Elle n'avait que 9 000 Kms et l'embrayage flambant neuf ! Biensûr depuis que j'ai enlevé les protections elle n'est jamais tombée (croise les doigts)

++

je pensais putot aux vis autocassantes qui tiennes le neiman, il se peut qu'avec les vibrations et eventuelles gamelles elle se tirent...
mais sa se traduit par un mauvais bloquage voir pas de bloquage...

le prix pour faire changer un neiman???
ma moto fait pareil.

merci

La mienne a aussi un peu de mal , le truc c'est que je fais des va et vient avec la clé de haut en bas et jouant aussi sur le guidon , bref faut bouger tous çà .

j'aivais aussi eu un problème avec mon neiman, il bougais bien quand je le secouais et enfaite s'était un visse qui s'était pétée. On ma dit que c'était dangereux car la direction pouvait se bloquer à tout moment pendant l'utilisation de la moto.

sa ma coûté 50€ pour la réparation et depuis plus aucun problème.