Bonjour à tous
J'ai un petit soucis d'étincelle sur ma bougie coté droit (la bougie est neuve) ... ma bougie coté gauche fait bien l’étincelle, donc j'ai interverti l’antiparasite pour isoler cette panne et toujours pas d'étincelle. J'ai testé la bobine haute tension et je retrouve les valeurs indiqué sur la RMT entre les 2 cosses et les cosses et le câble, donc j'imagine que la panne ne viens pas de là non plus (j'ai les mêmes valeurs sur l'autre bobine). J'ai aussi testé le capteur d'allumage selon la RMT et la aussi tout est OK.
Par contre pour le boitier d'allumage (CDI ?) selon la RMT entre les bornes 2 et 3 je trouve 98 home au lieu de 0 à 0,8 et entre les bornes 2 et 4 je trouve l'infini au lieu de 28 à 100. La panne viendrait elle de la ? 700 euros chez Kawa j'espère que ce n'est pas ca ...
Je ne sais pas quoi tester d'autre, donc si vous avez des conseils à me proposer je suis preneur... j'espère que j'aurais plus de retour que sur mes autres sujets
S'il y a quelqu'un prés de Perpignan pour me prêter un CDI et faire un test ce serait cool aussi

Bonne journée

Salut "Hidrocuté" si tu ne trouves personne pour t'aider, tu as Carmo Electronics en Hollande qui les répare à l'identique.
Tu as trois formules:
- Réparé à l'identique.
- Réparé avec des composants modernes dans ton boitier d'origine.
- un boitier à eux avec connectique d'origine.
https://www.carmo.nl/index.php?main_pag ... _1830_1831
Sinon tu cherches sur le net Réparations remplacement cdi moto toutes marques.
Tu en choisis un qui à pignon sur rue que tu peux contacter par téléphone.
Carmo, j'ai eu affaire à eux pour remplacer un CDI de 1100 Zéphyr (formule trois) qui fonctionne depuis 2014 sans problèmes.
J'ai aussi acheté un boitier chez DEVmoto pour une Honda VF500 qui m'à couté 162 euros tout compris. (C'est du plug and play)
Insistes sur le forum pour que quelqu'un t'en prète un afin que tu saches si c'est le CDI qui déconne avant de commander.
Je ne peux pas mieux t'aider, on a revendu notre ER5, je dis "on", c'était la mob de madame.
Autre solution, tu envoies ton CDI à un possesseur d'ER5 qui veut bien faire l'essai sur sa moto.
Voilà, j'ai tout dit, à toi de jouer et aux autres de se réveiller. Un peu de solidarité que diable !
Bonne chance !

Merci pour ton message Étienne ca remonte le moral car jusqu'à présent je n'ai pas eu trop de retour sur le forum
J'avais vue le sujet sur le forum et je vais étudier les différentes solutions. J'ai demandé aussi autour de moi on sait jamais... mais malheureusement je pense que c'est le CDI car le cable vert de la borne de la bobine qui ne produit pas d'étincelles est relié au CDI.
Merci de ton aide en tout cas

Si les valeurs relevées sur ton CDI ne sont pas conforme à la RMT c'est certainement le CDI qui est en défaut.

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