bonjour a tous
j'explique mon probleme je vien d'acquerire une ER5 de 1996 (50cv) ,le probleme est qu'elle ne prend pas plus de 6000trm a 110 voir 120 ,j'ai remplacer la rampe de carbu fait la syncro et toujour le meme probleme j'ai également remplacer le boitier cdi ca n'a rien changer .
si quelqu'un aurai une piste a me donner pour la recherche de panne ce serai sympa car je n'ai pas tres envi de l'amener au garage ca va me couter une blinde !!!!!
merci pour toutes infos ou conseil et bonne route

On va commencer par vérifier des choses simple

As tu vérifié si ton filtre a air est propre

Les bougies sont usagées ,ou neuves ,écartement ok

Allumage bien calé

As tu mis des filtres a essence adaptables entre le réservoir et les carbus .

bonjour donc FA neuf 'bougies neuves robinet essence neuf ainsi que toutes les durites apres il est vrai que que je n'ai pas controler le calage de l'allumage .mais pourtant elle demare tres bien

non aucun filtre sup je crois que les tamis d'origine suffise .

boisseaux et gicleurs sont bien en 5O ch

pas de membranes trouées ou déchirées

et bien je ne pense pas ?oui elle est bien en 50 cv gicleur 105 etc mais maintenant ke tu men parle jai l'impression d'avoir de l'essence qui passe par la depression car jai monter de la dutite transparente pour la depression .

différence entre les boisseaux
http://www.forum-er5.fr/ftopic5641_carbu.html

oui boisseaux gicleur sont bien en 50 ch .je vais tomber mon moteur et tout controler calage je vais le reglage culbuteur par la meme et controler faisceau et capteur allumage ..

Réglage des soupapes

Oui ,j'allais y venir ,

tu fais bien ,

contrôler le jeu et régler .