Bonjour à tous
Tout d'abord je suis propriétaire d'une er5, et mon amie aussi,
Étant tombé sur une bonne affaire, j'ai acheté une er5 accidentée pour "rafraichir" celle de mon amie.

Résultats
Je me retrouve avec une "épave" constituée de:
-moteur de er5 ayant 92.000 km (ancien moteur et partie arriere de mon amie) qui fonctionne parfaitement
- un avant nouvellement acheté,
- une peinture faite main noire mat.

Mon objectif étant de la remettre en état pour la revendre.
Après maintes vérifications, nous la mettons en route:

La batterie étant faible, on l'a reliée a une voiture.
Après 5 essais, le moteur tourne. Régime assez chaotique
jusqu'au moment ou l'on entend un gros "Clac" au niveau du moteur.

Conséquence: impossibilité de la redemarrer, poussette impossible car la roue se bloque.
Il m'est même impossible de passer la seconde.
Lorsque je "visse" et "devisse" l'axe du moteur, la chaine se mobilise puis s'arrête nette.
En gros je ne peux faire que trois quart de tour dans un sens, et trois quart de tour dans l'autre.
J'ai pensé a quelque chose tombé dans le moteur, mais je ne comprend pas pourquoi elle aurait bien
tournée pendant 5 min.
Je ne sais pas trop quoi faire pour vérifier d'où vient le problème...

Avez vous des idées sur quel pourrait être le problème, et quel moyens doit on utiliser pour le résoudre?
Cordialement

Lorsque je "visse" et "devisse" l'axe du moteur

là ,rien compris

J'irai voir du côté de la chaine de distribution : si elle a 92000 km et qu'elle est d'origine (!), elle a pu casser et une ou plusieurs soupapes ont tapé et tapent toujours sur le piston, ce qui expliquerait qu'il soit possible seulement de faire 3/4 de tour vers l'avant (ou vers l'arrière) et pas plus, ainsi que le grand "clac" entendu...

Pour "l'axe" du moteur, je veux parler du boulon qu'il y a sous le cache coté gauche du moteur.
Lorsque je le mobilise, il entraine la chaine, et se bloque.

Pour les soupapes, pour l'instant de ce que je vois a travers les trous du carbu me semble normal.
J'ai essayé de sortir le moteur de la moto, mais il me manque des parpaings pour le déposé car je n'ai pas de diable.
Je pense qu'avec le moteur déposé je travaillerai plus tranquillement.

bielle ?
+1 avec kawaman également pour la chaine au cas ou

Ce que j'ai appelle "axe" est en fait le villlebrequin après rechercher sur la rmt.

Donc d'après ce que je comprend, je suis bon pour aller regarder mes arbres a cames, voir même les segments puisque je n'arrive pas a effectué une révolution complète du vilebrequin. (Pas essayer de tourner le vilebrequin au point mort, mais ça ne changera pas le problème je pense...)

t'aurais pas de l'essence dans ton carter d'huile par hasard ?

junior a écrit :t'aurais pas de l'essence dans ton carter d'huile par hasard ?

Aucune idée,
Pas encore vérifié.
Quand j'ai démonté il y avait un peu d'essence dans les carbus mais pas dans la boîte a air.
(Carter d'huile= cuve reliée a la boîte a air?)

Carter d'huile= cuve reliée a la boîte a air?

bien souvent les pointeaux laissent passer l'essence qui coule dans la boite a air et puis rempli le carter d'huile

le moteur se bloque .

Je comprend mais dans mon cas, le moteur n'est pas bloqué dans 1 position,
mais il ne peut pas faire un tour complet

commence par enlever les bougies,ça soulage quand tu essaie de faire tourner le moteur a la main .

Tout est débranché et enlevé (carbu, bougies, liquide de refroidissement et même huile moteur)

hsp a écrit :Tout est débranché et enlevé (carbu, bougies, liquide de refroidissement et même huile moteur)

Et ça donne quoi ?

Problème résolu!!!

Une bille de roulement a eu la merveilleuse idée d'essayer de faire son nid entre le piston et les soupapes.
Le pire? La bille est impeccable, mais le piston a quelques cratères.
Reste plus qu'à tout remonter...
Pffff... J'en ai pour la journée encore

tu connais la provenance de cette bille ..?

Roulement supérieur de la colonne de direction.
(Moto laissée trop longtemps sans bougie, sans avant "a l'air libre"

hsp a écrit :Roulement supérieur de la colonne de direction.
(Moto laissée trop longtemps sans bougie, sans avant "a l'air libre"

Incroyable ,ça se faufile partout ces p'tites choses là

Il fallait y penser !

Du coup n'hésite pas à prendre une petite photo de la kawa "batarde" que tu auras reconstitué une fois remontée

Elle est dans la section à vendre...
http://www.forum-er5.fr/ftopic10078_ven ... 3-900.html

Ah bah elle rend bien !
Moi qui voulait une peinture mate je vois ce que ça donne maintenant