Bonjour,
Je viens vers vous pour avoir vos avis et conseils!
J'ai une ER5 (modèle 2007) qui a de petits problèmes lors du démarrage à froid.
Plus précisément elle fait un bruit de claquage répété (clac-clac-clac-clac...). Le démarreur se lance mais le moteur n'arrive pas à suivre.
La batterie est à 12,6 V (elle est d'origine: 2007).
Je vous ai filmé la scène... (Pas très agréable à écouter )
http://www.youtube.com/watch?v=9V30booGNN4

Avez vous déjà eu ce problème? Car j'ai fais le tour des différents forums et je ne crois pas avoir trouvé une solution à mon problème.

Merci d'avance de vos réponses

ce problème ne survient qu'a froid ou ça se répète aussi si ton moteur est chaud ?

moi je dirai couronne ou démarreur.

on dirai que le démarreur tourne dans le vide sur la couronne. c'est possible sur nos motos ?

moi je sais que sa existe sur les engins forestier et voitures mais sur moto jamais entendu.

junior a écrit :ce problème ne survient qu'a froid ou ça se répète aussi si ton moteur est chaud ?

Non une fois le moteur chaud (après plus de 10 min de route) le moteur démarre au 1/4 de tour.
Je précise la moto a 26 600 km, le démarreur pourrait il déjà être mort?

On m'a également dit que ça pourrait être l'embrayage de démarrage qui est défaillant. Avez vous déjà vécu ça?

Il est possible effectivement que le démarreur soit un peu usé, particulièrement les balais en graphite, pour peu qu'elle ait fait beaucoup de ville (démarrages fréquents).

un peu de lecture
https://www.google.be/search?q=roue%20d ... channel=np

J'ai changé la batterie malgré le fait qu'il y était inscrit 12,6V sur le multimètre (elle avait plus de 6 ans et 26 600 km).

Et ce matin... Démarrage à froid, elle démarre du 1er coup!!!
(En espérant que le problème soit résolu! je vous confirme cela dans quelques jours)

Merci pour vos conseils, je vais malgré tout vérifier si je n'ai rien endommagé en la démarrant de cette façon pendant environ 2 semaines.

Liste des vérifs :
- Roue libre de démarreur
- Balais en graphite du démarreur
- Couronne

Si vous avez d'autre suggestions pour d'éventuels dommages que cela aurait pu engendrer, je suis preneur!
Bonne route à tous!

A part la roue de démarreur ...Je vois pas

mais si tu dis que maintenant la moto démarre bien avec sa batterie neuve ,ça devrait être bon .



12.6 V ce n'est pas beaucoup ,il faut avoir au moins si mes souvenirs sont exact 13.7 voir plus de 14,

moteur en fonctionnement

Confirmation: la batterie doit faire 13,5V mini, à 12V5 si ça se trouve quand tu lances le démarreur elle tombe à 10 ou 11 volts. C'est comme une bagnole