Salut à tous je viens vous montrer ma petite modification sur mon ER5 mais pas des moindres,

Je voulais améliorer le freinage de ma moto et un ami me propose un maitre cylindre d'une ER6. l'installation c'est du plug and play rien à modifier juste à remplacer un jeu d'enfant !

voici la photo du MC de l'Er 5 à l'origine


Voici les deux MC on remarque que celui de l'ER6 est bien plus costaud :whistling:


Et maintenant le MC monté sur l'ER5


A cause de la pluie et d'un pneu neuf j'ai pas pu trop tester, mais franchement le changement est radical, j'ai un freinage bien plus régulier et avec un meilleur mordant.

Quand j'aurais eu l'occasion d'arsouiller un peu je vous en dirai un peu plus xD

Ha sympa!! Mais une petite question tu as juste changé le maitre cylindre... ?? Ou tu as purgé aussi le liquide de frein?

Non j'ai fait une vidange complète du frein.

ok et niveau freinage c'est mieux alors, donc ca donne des idées pour la suite.

Bonne idée merci du partage !

tes obligé de purger pour changer le maitre cylindre.
précise l'année du MC d'er6 ça sera chouette pour les autres.

Bon déjà que je n'ai jamais fait la vidange du liquide de frein tout seul ... je ne pense pas etre pres à faire ce changement dans l'immédiat...
Mais l'idée est de toute façon à noté!!
Après je me pose une question, c'est pas à espérer mais bon, si tu fais un crash test tu ne peux pas avoir des soucis avec ton assurance
au même titre que des pneus de mauvaise taille???

Y a pas mal de choses en jeu:
Théoriquement, tu n'as pas le droit de modifier la partie cycle, le moteur, etc...

Donc en cas d'accident, si ta carte grise n'en tient pas compte, tu es coincé.
Mais il faut déjà que l'expert se rende compte du changement. Et vu comment souvent ils regardent à la va vite... Si y a pas de mort ou blessés hyper grave.... ils se font pas chier.

Ensuite, supposons que quand même ils voient... Tu peux te retourner contre eux en leur demandant de justifier que la modification est cause de l'accident.
Si ils ne peuvent pas le prouver, ton accident sera couvert. Bon après tu seras radié, mais couvert quand même pour l'accident...

Donc voila, après, est-ce que ca en vaut le coup... chacun voit midi à sa porte

Salut à tous,

Je vous donne quelques nouvelles, l'ER5 marche toujours aussi bien pas d'accrochage ou de bobo, tout roule.
Le maitre cylindre avant d'ER6 est une tuerie le feeling est largement mieux qu'avant je trouve. Il y a plus cette zone molle que j'avais parfois.

Voici une petite vidéo délire réalisé avec un ami :
http://www.youtube.com/watch?v=zlan5jeYXlM

Et une petite vidéo pas tellement exceptionnelle mais bon, c'est une route à coté du circuit du Castellet.
http://www.youtube.com/watch?v=kmOkxXsctWw

Dans deux mois pile mon bridage se termine, et oui deux ans déjà, il est temps de passer à autre chose. Je vais donc mettre ma petite ER5 en vente, la séparation avec le premier amour fait toujours mal au coeur.

Bon voila la moto est vendu, je vais passer à quelque chose d'un peu plus puissant.

Merci pour vos conseils votre accueil, je continuerai a venir sur le forum pour voir les petites Kawa des membres et aider des personnes si je le peut.


Ma derniere ballade :

Bon ben sans rancune hein ...

Présnete nous la nouvelle dans le post adéquat !

Oui, des que j'ai une nouvelle monture je viens vous la montrer, au risque de me faire cracher dessus

Vidéo réalisé lors de ma dernière sortie un 0 à 100 km/h en ER5 en étant en 34cv
http://www.youtube.com/watch?v=LOhuNP-SV2Q