jHey_57 a écrit :j'ai senti une différence avec le saute vent cependant il ne faut pas rêver cela reste un roadster le vent est bien présent même avec une saute vent. V jHey

est-ce que tu l'as mis en appuye sur le compteur ou tu l'as mis un peu plus droit ?

jjackg76 a écrit :bonjour,

Au niveau aspect ça la rend plus fine mais j'ai du mal avec la couleur noir du saute vent, je préférerai l'avoir dans le même jaune que le reste, j'aimerai bien le faire peindre mais comme nous n'avons pas de reférence de peinture précise ça pose problème pour etre dans la teinte.

http://www.forum-er5.fr/ftopic6684_pein ... utres.html

Le saute vent est collé sur le compteur pour éviter le maximum de vibrations

Theflo a écrit :http://www.forum-er5.fr/ftopic6684_pein ... utres.html

oui merci, j'avais déjà vu cette page, mais il donne un nom "Pearl Chrome Yellow" or je me rapelle que j'ai un beau frére, qui a un atelier de mécanique carrosserie, qui travaillais avec des réferences sous formes de numéros par exemple tu as des blanc 319 ou des blanc 355, ça reste du blanc mais pas vraiment le même. Il faudrait que je vois avec lui si dans ses références il est possible que le "Pearl Chrome Yellow" soit vraiment exploitable tel quel.

Il est possible en effet que la référence de peinture ne donne pas le résultat escompté, ne serait-ce que parce que celle de ta moto a perdu légèrement de son éclat avec le temps (absolument normal !). Mais ne t'inquiète pas outre mesure : un bon carrossier peut scanner ton jaune et le refaire à l'identique.

Pour le saute vent, vous faites ce que vous voulez, mais évitez de le bloquer contre le compteur : il n'est pas destiné à ça et se révèle très fragile. Faites plutôt des pattes de fixations solides installées sur le support de phare si nécessaire.

Elle est bien belle cette kawette en jaune, je suis fan !
Moins avec le saute vent par contre... mais c'est une affaire personnelle là ^^

bonjour tout le monde,
les beaux jours approchent donc journée mécanique sur kawette aujourd'hui.

Montage d'un silencieux IXIL Xtrem Black


Puis adaptation d'un sabot moteur


Pour un nouveau look global


Et un son bien différent http://www.youtube.com/watch?v=1Pi_teSIR0g

Sympa tout ca.
Je pense que plusieurs ont profité du beau temps pour bricoler un peu leur machine Moi j'ai juste nettoyer les jantes et mis des liserets C'est joli maintenant et ca brille, je ne m'y attendais même pas !

Nickel
Tu as recoupé ton sabot ? Si oui, bravo, excellente idée.
Reste à repeindre le sabot et les écopes de radiateur de la même couleur que la carrosserie.
:gaz:

Très jolie

ZeeToon a écrit :Nickel
Tu as recoupé ton sabot ? Si oui, bravo, excellente idée.
Reste à repeindre le sabot et les écopes de radiateur de la même couleur que la carrosserie.
:gaz:

le sabot viens d'un GPZ et je l'ai effectivement fortement retailler.

C' est sympa le retaillage. Une bonne peinture gris / jaune et tu auras un superbe bi ton !

Edit quoi qu' avec les jantes noires c' est sympa. les miennes sont grise, on échange si tu veux ^^

Comment ça pas de référence pour la peinture? C'est une peinture perso? Si ce n'est pas le cas, tu trouvera ton bonheur ici : http://www.forum-er5.fr/ftopic6684_pein ... utres.html

Oups j'avais pas vu que j'avais déjà posté ce lien. Quoi qu'il en soit, tu peux toujours commander ta peinture sur le site et la mettre dans le pistolet à peinture de ton beau frère.

merci mais ce nom de couleur trouvable sur le site que tu donnes je l'ai déjà, le pb est de se pointer chez un carrossier avec ça, car pour lui ça ne l'avance pas malgrés tout son meuble à peinture.

dernière photo du jour aprés l'installation d'un filtre à air "Green", d'un réglage de richesse et d'une synchro des carbus. Je pars maintenant changer le kit chaine pour finir mon aprés midi puisque le temps ne permet pas de rouler.


edit: ça y est kit chaine en place puis petite ballade de test. Pour ceux qui pensent que l'echappement ixil et le filtre Green n'apportent qu'un effet placebo sur le comportement du moteur, je me permet de préciser que kawette à la roue avant qui quitte le sol désormais en 2eme et 3eme sur les accelerations en départ arreté malgrés mes 90kgs et qu'avant ça ne lui arrivait jamais. Elle pousse désormais beaucoup plus tot et fort qu'avec les piéces d'origines et ce n'est vraiment pas psychologique.

Filttre a air green , késako ? un filtre vert et ? où et combien ?

oui il est vert mais c'est aussi le nom de la marque qui le fabrique. Ce sont des filtres à air dit "haute performance", ils sont en coton lavable et réutilisable à vie, bien entendu pour laisser passer plus d'air ils filtrent forcement un peu moins bien que les filtres papiers. Cherche sur le net filtres green et tu trouveras plein d'infos.

C'est comme du K&N mais avec une filtration moins performante, un filtre moins performant aussi. Ce qui explique leurs petits prix. Mais sinon grosso-modo c'est exactement comme un K&N.

on ne vas pas faire un débat K&N vs Green , mais je me demande d'où te vienne ces infos Veilleur car j'ai lu ça nul part. Ils sont tout aussi performant et filtre exactement de la même manière, par contre ils n'ont pas le marketing K&N.

Si tu as besoin d'une peinture, je peux te conseiller " Spirit Bike - Le havre".
http://www.spirit-bike.com/

tu le trouveras sur facebook aussi
Il fait du très bon boulot, peinture perso ...

Vu que tu es du 76

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