Voilà j'en en ma posséssion une ER5 de 2000. Mon pot d'échapement est téllement rouiller que je ne sais quoi faire pour la rendre plus " potable" si bien sur c'est possible
Voici quelques photos attention ca fait mal aux yeux lol



Vous comprenez mieux mon inquiétude ???? RIRES
Voici une photo ou j'ai éssayée de poncer avec du papier poncage à l'eau ca donne ca ( entouré en rouge)

Maintenant la question est : cela vaut-il le coup que je continue ? Je ne risque pas de faire pire que mieux ? help besoin de conseils

Maintenant comment démonter la ligne car je sais pas trop? et derniére question avec quoi repeindre ( comme marque) la ligne aprés l'avoir poncée ?

Merci de m'aider à que ma Kawette soit toute belle pour que je la sorte le jour de mon obtebtion de permis ...

vrooommmmmmmm

Ne t'inquiète pas, c'est la maladie des 500cc Kawa (GPZ et KLE aussi touchée)
La ferraille ne resiste pas aux intempéries.

OUI ! Continue !!

On va reprendre dans l'ordre :
Tu démontes : tu retire les écrous de fixation sur ta culasse, tu retire la fixation au niveau de ton repose pied puis en maintenant, tu retire le boulon sous la machine.
Tu grattes à la brosse métalique (ça marche bien) toute les parties rouillants et finie au papier de verre.
Tu passe un coup de peinture en bombe 1000°C (la 700°C ne tiendra pas). Tu laisse sécher 24h pour être sur, et tu remonte !!

cherche bien dans les différentes parties du forum, le sujet a déjà été évoqué.
Il y a un membre (qui a une er5 noire) qui a ponsé et poli toute la ligne pour ensuite la vernir et ça lui donne une très belle couleur (une fois que le vernis spécial a "cuit") qui va bien avec un silencieux inox

Bon courage!

Avec une brosse métallique qui se met au bout de la perceuse et de la toile emery

Voila comme c'est dit plus haut
Moi j ai pris une brosse métallique et une perceuse , j ai totu décapé et après j ia mis de la peinture haute température noire ( y en a de la grise aussi) et ca marche niquel

Mais prends vraiment de la 1000° comme dit draaghan car sinon ca ne tiens pas au niveau de la sortit des carbus...

au niveau de la sortie des carbus ??
Il doit pas être normal ton pot
OK, je

Je sais jamais comment ca s'apelle en gros a l'endroit de la dernière photo...

Tes collecteurs sont fixés sur la culasse, coté échappement. La sortie moteur.
Les carbu, c'est de l'autre coté L'entrée moteur...

Draaghan a écrit :Tes collecteurs sont fixés sur la culasse, coté échappement. La sortie moteur.
Les carbu, c'est de l'autre coté L'entrée moteur...

J'l'avais jamais entendue celle-là , à les bricolos du dimanche .
Ah bon c'est pas l'inverse , comprends plus rien , moi qui croyais que les collecteurs collectaient l'air du régulateur du rotor pneumatique avec le guidon , non ?
T'aurais pu dire aussi que tes carbus sont du côté aspiration d'air et d'essence qui arrive dans le moteur qui explose dans les cylindres du moteur avec les soupapes ou un truc tordu comme çà .

Tu complique tout Foxa

ZERO pour la saucisse , Oh calme-toi , j'aime bien chambrer , hein grande saucisse

Prend du noir, ca fait dégueulasse du gris. Vas voir cher Leroy Merlin

Dam's a écrit :Prend du noir, ca fait dégueulasse du gris. Vas voir cher Leroy Merlin

Pas tant que ça je trouve:
http://le-moto-forum.com/topic2458.html

sinon, j'ai retrouvé le membre dont je parlais plus haut, c'est dede5986:
http://www.forum-er5.fr/ftopic185_voila ... it-bb.html

C'est un collecteur inox

Salut Drancéenne .
Pour ta ligne si elle est très rouillée tu peux y passer un coup de brosse métallique et ensuite ponce , ponce , ponce ...
Pour ta peinture vas dans le rayon chaudière , peinture haute température ( à Leroy Merlin Rosny j'en avais vu j'crois )
Pense aussi à Mesnil Accessoires ( proche Gare du Bourget ) ou FPA ( avant Lycée Delacroix ) ça coûte rien d'aller voir .