Forum ER5

C'est parti pour une petite rupture moteur
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6635&q=er5

a combien est le rupteur sur ton ER 5 ?
lors du changement de silencieux, sur la mienne il s'est décalé de 1000 tr plus haut

La mienne pour l'instant est en rodage, ( elle à 35km) je l'ai déja mais n'ai pour l'instant que mon plateau ( déja super content d'en avoir fini avec ces cones et piquet ...)

Géneralement le rupteur si je dis pas de betise doit se déclancher lorsque l'on arrive en zone rouge soit 10 000 tr/min si je dis pas de connerie.

Arf, Tinourse, je te l'ai déjà dit mais bon je reviens à la charge

je vois pas comment en changeant de silencieux, la coupure d'allumage peut se décaler de 1000 tr/min

La coupure d'allumage est quelque chose gérée électroniquement par ton CDI, c'est pas possible que cela soit modifié en modifiant seulement l'échappament.
Je veux bien croire qu'elle monte plus facilement vers la zone rouge mais que le régime de "rupteur" ait changé...

ceci dit, le rupteur j'ai jamais testé mais sachant que sur la GPZ la zone rouge commence à 10000 tours, je pense que la coupure d'allumage doit se situer vers 11000/11500 ou un truc dans le genre.

bonjour a tous je vai peut etre passer pour un con mais je voudrai savoir comment vous fete pour faire des ruptures merci d'avance pour vos réponses

LOl DEDE mais non t'inquiete aps on ne pense rien.

Je ne sais plus sur quel section j'avais lu ça mais c'etait :

1 - Tu a ta moto qui tourne,
2 - Tu mets un coup de coupe circuit,
3 - 2 coup de gaz dans le vide très rapidement,
4 - Tu redémarre la moto

C'est les gaz non brûlés qui là brulerons.

merci pour ta reponse mais je ne pense pas que cela doit etre bon pour le moteur j'ai entendu une fois que le moteur prenai 2000 kms par rupture je ne c pas si c vrai mais si c 'est le cas mieux vaut eviter d'en faire voila la je vien d'installer un pot ixil grand prix rond je vous met des photos des que je peux avec une petite bande son le bruit est vraiment magnifique surtout sans la diminussion hihihi jadore voila bonne journée

si je me trompe aussi, tu roules, tu débrayes et là tu envoies tout et paf... lol

sinon moi je sais pas, j'ai essayé comme ça (mais c'est ptête pas ça) et sinon à 10500 ou 11000tr toujours rien

Pour faire de belles flammes, c'est simple: tu ouvres la poignée en grand.

Et voilà

Par contre vaut mieux pas le faire, le moteur n'aime pas ça du tout, enfin, surtout les soupapes, mais on risque également de fragiliser un petit peu tout le reste.

Alors, pour la santé de vos brêles, évitez de le faire, ça vaut mieux.

facile les rupture tu roule un peu dans les tour 7000 a 8000 et tu met le coupe circuit taten 2 seconde et tu le remet et la une joli flamme moi je le fai au rétrogradage avec mon gpz et moi qui la conduit le rupteur je vai 1000 tour avant la fin du compte tour et sa arrache et sa gueule !

rider77340 a écrit :C'est parti pour une petite rupture moteur
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6635&q=er5

elle est ou la rupture ???

A-Ceed a écrit :

rider77340 a écrit :LOl DEDE mais non t'inquiete aps on ne pense rien.

Je ne sais plus sur quel section j'avais lu ça mais c'etait :

1 - Tu a ta moto qui tourne,
2 - Tu mets un coup de coupe circuit,
3 - 2 coup de gaz dans le vide très rapidement,
4 - Tu redémarre la moto

C'est les gaz non brûlés qui là brulerons.

Le rupteur tu l'atteins simplement en accélérant comme un ane jusqu'a ce que le moteur se coupe.
Ou alors j'ai pas tout capté au message ?

c'est ça...et sur la video le moteur ne coupe pas...
le truc avec le coupe circuit c'est pour faire une grosse flamme en sortie d e pot, genre ariane au decollage. certains s'en passent :
http://www.dailymotion.com/video/xfrkz_ ... ec_extreme
http://www.dailymotion.com/video/x1aeq7 ... oto_events

c'est dommage on ne sait pas si sur la deuxième video le gars est reparti a pied ou non...

c'est sur, ta deuxième vidéo, le moteur il doit en prendre un sacré coup !

Aprés ils diront Merde, mon moteur est cassé!..

Marie a écrit :Aprés ils diront Merde, mon moteur est cassé!..

bah oui mais bon tu s'ai il sont encor jeunes, laisse leur le temps d'apprendre

divano a écrit :

Marie a écrit :Aprés ils diront Merde, mon moteur est cassé!..

bah oui mais bon tu s'ai il sont encor jeunes, laisse leur le temps d'apprendre

MDR c'est vrai que tu es très très vieux toi ... LOL !!!

11500 tour elle rupte si je me trompe pas

11000 tout rond la mienne

Moi j'en ai aucune idée pour la simple et bonne raison que j'ai jamais voulu la faire rupter. Perso je trouve que ça sert strictement a rien sinon à faire kéké qui connait rien mais qui se prend pour un pilote parcequ'il fait rupter . Un moteur ça se respect que diable, si vous le poussez dans ses retranchements, faites le au moins pour une bonne raison.... Monter jusqu'a la zone rouge quand on roule je trouve que c'est pas util vu que y'a une perte de couple à l'approche des 10500tr/min, du coup, je suis jamais à plus 9500tr/min

moi je la fait pratiquement jamais dépasser les 7000/7500 tr

...

si sais pas de l'amour pour sa kawette ça! lol