c'est tres utile au bon fonctionement, tout est calculé , la longueur des tubes, le diamètre , ...... et aussi si vous avez remarqué ils sont raccordé ensemble , ..... et sur un quatre cylindre sa se complique car les tubes se raccorde d'apres l'ouverture des soupapes, souvent le cylindre 1 avec le 3 et le deux avec le 4 , d'ou la difficulté, (tuyaux qui se croise) , donc la plus part du temp un échapement modifier n'apporte que du bruit et une perte de puissance, j'en parle déjas sur un autre poste, un moteur 4 temp comporte 4 phases , en modifier une ne sert a rien , il faut modifier les 4 pour les garder en accord sinon ...... on as du bruit , plus de consomation , moin de performance,
