Forum ER5

Bonjour,

En lisant les tutos je me suis dis que je vais faire la vidange moi même.
Un petit problème se présente à moi, je n'arrive pas à dévisser la vis en dessous du moteur ):


Y'a-t-il un autre moyen de vidanger ?

Merci.

Ta vis touche le coude du pot

t'as changé ta ligne ?
Sinon, desserre tes collecteurs au niveau des cylindres, ça devrais pouvoir libérer la vis

Salut,

@Junior, non ça touche pas mais y'a pas grand chose.
@Ptite moutarde, non j'ai pas changé de ligne.

La moto n'est pas une première main et je n'ai pas son historique.

OK je vais essayer de desserrer les collecteurs des cylindres.

Merci.

ptite moutarde a écrit :Sinon, desserre tes collecteurs au niveau des cylindres, ça devrais pouvoir libérer la vis

J'aurai dis pareil.

Bon courage !

Bizarre quand même

a l'occasion fais nous quelques photos de ta ligne d'échappement .

en effet la ligne ne semble pas être bien placé ! j'imagine pas le bruit et les trou que tu dois avoir ^^

Si tu tombe la ligne, pense à changer les joints d' échappements. Prends les sur WEMOTO, Kawa assassine là dessus ! Puis récupère les vieux pour les recuires. Pour les mettre en places, colle les avec un poil de graisse blanche.

Oui c'est étrange.
Je vais prendre des photos de la ligne complète.

Par contre, pour démonter la ligne il faut le faire à froid non ?
Et la vidange il faut faire à chaud non ?

Par contre, pour démonter la ligne il faut le faire à froid non ?

C'est mieux ,oui .

Et la vidange il faut faire à chaud non ?

Pas obligatoirement ,mais ça sera plus long a s'écouler .

Avec des gants en cuir c'est bon.

Barback a écrit :Avec des gants en cuir c'est bon.

oui ,mais pas des gants moto ,hein

Ah ben du coup ils vont être à la taille hein, pis le cuir qui brûle, sa pue le chou fleur ...

Salut,

Ça y'est j'ai fais la vidange, il était temps l'huile était trop sale, ça faisait plus de 6000Km.
J'ai fait l'opération à froid et ça a plutôt bien coulé, elle était resté un peu au soleil.
Par contre, j'ai pas pris des photo.

J'ai pas changé les joints d'échappement, c'est grave docteur ?
Aussi je n'ai pas compris l'utilité d'une clé à filtre ? C'est pour le couple de serrage ?
Si la valeur n'est pas respectée que se passe-t-il ?

Merci en tout cas pour l'aide.

As-tu pensé à changer ton filtre ? C'est à cela que sert la clef à filtre

Oui j'ai pensé mais j'ai réussi à de dévisser à la main

Aussi je n'ai pas compris l'utilité d'une clé à filtre ? C'est pour le couple de serrage ?
Si la valeur n'est pas respectée que se passe-t-il ?

la clé a filtre ,c'est juste pour serrer ou desserrer le filtre

ça peut être une clé a sangle ,a chaine ou autre

vendu chez norauto ,Auchamps ,dafy ,et accessoires voiture motos .

exemple ;

Si la valeur n'est pas respectée que se passe-t-il ?

Du moment que tu ne serre pas ton filtre comme un goret ,tu n'as rien a craindre .

OK c'est bien noté.
Merci junior

Tu as mis quoi comme huile

Sur la RMT, ils conseillent de serrer à la main, donc nickel