Forum ER5

Voila j'ai 20 ans,

2 ans de scooter, 2 ans de 125cc (tous les deux débridés) et maintenant j'ai une ER5 depuis près d'un an.

La carte grise est en MTT1, 34CV, mais d'après les dires du vendeur qui me la vendue elle fait 50 CV.

Je n'avais pas connaissance lorsque je conduisais ma 125 débridé (près de 30CV) que cela entrainais tant de choses en cas d'accident.

Maintenant j'ai peur car si un "con" (pardon) me grille un stop, me fusille la jambe et se cogne la tête je risque de payer toute ma vie pour 16 petit chevaux?

alors voila : il me reste 10 mois avant de pouvoir rouler légalement avec mes 50HP, j'ai envie de la bridé car l'été arrive, je vais beaucoup rouler (beaucoup à 2 avec ma copine) mais le bridage coute entre 300€ et 400€ selon concession...
Le problème c'est que je m'imagine beaucoup trop l'accident ou ma copine est blessé, je m'en voudrais à vie...

Qu'en pensez-vous?

Merci

Salut et bienvenu!!

Nous ne pouvons que trop te conseiller de rester dans la légalité pour ces quelques mois... Tu dis en plus avoir l'intention de rouler beaucoup avec ta copine... emmener un passager requiert encore plus une grande prudence dans ta conduite. 34 chevaux te permettront donc de juguler une envie passagère de faire quelque chose que tu pourrais regretter par la suite, chose dont apparemment tu es déjà bien conscient!!!!
Courage et bonne route!

:welcome:

+1!! bien dit !! attend un peu ...

Salut à toi et bienvenu sur le fofo!!
Si ta carte grise est déja en 34cv tu n'as pas besoin de repasser par une concession, tu as juste à acheter un kit de bridage d'occas (si tu n'en as pas déjà un en stock), tu peux le trouver à une 100 d'euros. et tu le montes toi même. Le passage en concession est obligatoire lorsque tu es officielement en 50cv et que tu veux passer en 34, hors la tu es déja officiellement en 34 donc tu n'as pas besoin d'y repasser

soit le bienvenu mon gars , ainsi que ta passagere
comme je suis sous la legislation belge , je ne me mele pas de ce que je ne connait pas , evidemment mais tu m as l air censé et sage , tres bien.
Ce qui me fait tiquer c est que tu as des papiers en regles et des paroles du vendeur qui les contredisent ??? qui a raison ???c est un prive ton vendeur ou un pro ??et si tu demandais a ton assureur comment etre sur de ton homologation ??
ça vous coute si cher pour regulariser une puissance ??
tiens nous informes :kawettegirl:

Pour savoir s'il est réellement en 50cv ou s'il est encore en 34cv le plus simple est de la faire passer sur un banc de puissance chez le mécano

ce forum est super actif c'est génial, je pensais pas qu'il y aurait une telle communauté vivante! (Si Kawa voyait ça il revendrait des ER5 et innonderai le marché de pièces moins chères)

Le problème c'est que je cherche le kit 34CV depuis près d'une semaine (j'ai appeller des dizaines de revendeurs dans l'hérault, j'ai déposer des annonces sur 3 ou 4 sites mais je n'en trouve pas).
Le dernier kit qui s'est vendu sur ebay était à 151€, un peu chèr tout de même...

C'est effectivement un particulier qui m'a vendu la moto. La carte grise contient bien la mention MTT1, je suis quasiment persuadé qu'elle fais bien 50CV, j'avais une 125 Yamaha DT qui devait faire 28CV, et je trouve que la différence est énorme, l'ER5 pousse effroyablement dans les tours.
Tout ceux que je vois sur ce forum qui parle de la différence entre 34CV et 50CV mentionnent le fait que la moto est plate dans les tours.

Étant donné que je suis extrêmement nul en mécanique j'hésite à le faire moi même le changement. J'ai un budget d'une centaine d'euros justement et je cherche un kit 34CV (je l'ai poster dans la section correspondante).

En plus je suis sûr que posséder un kit 34CV ET un kit 50CV est un très bon argument à la revente de la moto. Si quelqu'un possède un kit 34CV, je suis prêt à lui acheter.

Plus que 10 mois, des fois j'hésite à la laisser au garage pour 10 mois ca me couterai moins cher^^

Quelque fois dans mes délires je me dis :

J'ai passer mon permis moto le 11/02/2008.
J'aurais 21 ans le 08/05/2008.
Je suis bloqué en permis <34CV jusqu'au 11/02/2010

Si je repasse le permis lors de mes 21 ans, je passe en MTT2 et je n'ai plus a attendre 10 mois!

Est-ce possible? c'est un grand délire, mais ça me couterai moins cher que de bridé l'ER5 et j'attendrai moins.

Ça serait bien une sorte d'épreuve ou l'on pourrait passer de 34CV à 100CV.

Bon j'arrête mes délires! Je trouve que Kawa nous vole un peu sur ces 2 pièces dont la fabrication ne doit pas couter grand chose.
Entre 18 et 21 c'est le moment dans la vie ou l'on a le moins d'argent, payé entre 300 et 400 pour respecter la lois alors que c'est si facile de ne pas le faire...
Je comprend pourquoi certains (c'est mon cas en ce moment et bien malgré moi) transgresse la loi...
Je me vois comme un délinquant^^

En tout cas merci pour vos réactions!

Je plussoie tout ce qu'on t'a déjà dit, même si c'est cher ça c'est sur! si tu arrive a trouvé un kit d'occase (il y en a en vente sur le forum il me semble, dans la partie petites annonces, va voir!) et si tu as quelques connaissances par la ou tu habite tu peux peut etre trouver quelqu'un qui te le monterait pour pas trop cher au lieu de passer par un garage?

PS: tu ne nous a pas dit de quel coin tu es !?

voila je viens de mettre mon profil à jour. (je ne pensais pas rester, pour moi ER5 plus vendu, plus de forum vivant) mais me suis trompé

Je suis de Montpellier! je vais voir de suite la section petites annonces, merci

Bienvenue !

Bienvenue .
Moi aussi je suis en 34cv encore pendant quelques mois car au Luxembourg tu dois l'être les deux premieres années de ton permis et ce quelque soit l'âge que tu as .Même si la tentation est grande de rouler en full ,le jeu n'en vaut pas la chandelle car en cas d'accident ...enfin tu l'as dit toi même ,il vaut mieux être en règle , surtout que dans ton cas il ne te faut que le kit à faire monter (pas de tracas administratifs ).

bienvenue sur le forum !

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

bienvenue

Bienvenue sur le forum .

ps: pas de conneries reste dans la légalité,respecte ton bridage en 34 cv .Ce serait con de payer toute ta vie pour ça.Si effectivement ta bécane est en 50 cv, tu vas voir un concess, il vérifie que la bécane est en 50 cv , te file un certificat officiel de chez kawa france et tu vas a la prefecture faire passer la carte grise en MTT2.Cela ne dois pas te revenir a trop cher, juste la main d 'œuvre pour que le concess vérifie qu'elle est en 50 cv. Apres c' est vrai qu'attendre pour pouvoir profiter de ta er5 ça doit être rageant....

le problème est de trouver un KIT 34CV, j'ai pas mal cherché dans la partie "petites annonces" mais personne n'en vend en ce moment!

Faut surveiller, ebay, le bon coin , ...c est vrai que ça part vite tout le monde en cherche un d'occase, faut être sur le coup......surveille régulièrement.