bonjour,heureux possesseur d'une er-5 depuis peu ;acheter en occasion modèle de 2004 avec 27000km;je suis belge vis du côté de Mons,age 66ans;j'ai eu une flopée de motos ,pour ma chance ,ma première fut un 500 kawa kh deux temps ,une bombe!,d’où mon pseudo.Vu mon age ,je recherchais une moto légère ;j'ai fait la bêtise d'acheter une Mash five hundred, qui est une 400cc ,elle est actuellement chez un concessionnaire pour réparation depuis 23 mois ! et pas de solution en vue ,ça en dit long sur la qualité du service sima.Heureusement j'ai trouvé la er-5,qui est géniale .

Je viens sur ce forum pour avoir quelques infos et astuces de connaisseurs.

352617660_1319452788672119_6544781082920281936_n.jpgj'arrive pas à placer une photo?

le lien fonctionne pas

jeankawa58@gmail.com a écrit : ↑

13 juin 2023, 13:14

le lien fonctionne pas

Et maintenant


https://images.forum-er5.fr/image/1b709 ... adf4b.html

j'ai fait la bêtise d'acheter une Mash five hundred, qui est une 400cc ,

elle est actuellement chez un concessionnaire pour réparation depuis 23 mois ! et pas de solution en vue ,

Quel est le problème ?

ok le lien fonctionne maintenant

concernant la mash:elle est de 2014,série ou des problème ont été signaler beaucoup de garantie etc...
pareil avec la mienne, problème d'allumage d'après moi ,résultat rater entre 2300tours et 3000t;donc arriver dans un carrefour ou rond-point ,si ta pas un bon équilibre ,ben c'est la gamelle.reste l'alternateur a changer ;
le concessionnaire a changer la plupart des éléments, mais ne reçois des infos que au compte goutte,ainsi que les pièces qu'il change,
j,ai pas l'impression qu'il sait ce qu'il fait ,mais bon je suis coincé avec cette brelle ,là il va bientôt en séminaire chez sima et va rencontre le gars qui s'occupe de ce genre de dossiers

Bon , je connais pas vraiment les Mash; mais un moteur est un moteur , ton concessionnaire a

obligation de résoudre ton problème .

Apres je comprends qu'après presque deux ans que tu commence en avoir ras le bol .

Sinon ta kawa , ou envisage tu te la faire entretenir .?

je fais de petites interventions moi-même,comme changer de roulement t-fourche ou bourrages fourche, vidange, divers ;j'ai un concessionnaire pas trop loin aussi a cuesme .
A ce propos j'ai une petite fuite liquide de refroidissement , je suis occupe à démonter le réservoir pour voir dessous le bouchon de remplissage et les durites ;j'ai un soucis parce que l'essence continue de coule du robinet malgré que j'ai fait comme indiqué sur manuel ,avez vous une idée de ce qui se passe

j'ai un concessionnaire pas trop loin aussi a Cuesmes .

Casu .

;j'ai un soucis parce que l'essence continue de coule du robinet

Peut etre le joint usagé qui laissent passer l'essence .

As tu la revue moto technique ?

d'abord merci de t’intéresse a mon problème, la vanne du robinet ,oui pourrais déconner,mais j'ai réussi et vu que la fuite ne vient pas de dessous réservoir tout est sec ;par contre je vois un truc bien gras sous les carbus surement de la que vient la fuite
je vais essayer de mettre photos

pour le concessionnaire Casu oui
mon robinet a bien une fuite
par contre d’où vient la fuite de LDR ?voir photos

Bien souvent la fuite du liquide de refroidissement apparait sur la pièce 39192

a cause des joints défectueux .



https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... D_05/0/888

Maintenant dire que c'est vraiment de là que vient ton problème difficile a dire sans inspecter

les autres durites .

C'est quoi cette pièce qui goutte et ou se trouve t'elle ?

bonjour , la goutte se trouve sous le carbu



une durite est branchée sous les carbus et fuite semble venir de la ,je dois intervenir dessus ajd .

oui c'est du LDR,vert fluo

je vais repositionner le clips et nettoyer cet endroit .
Le liquide pourrait être projeter du fait de la pression ?

ok,merci
en démontant le réservoir hier et manipuler ,j'ai une fuite au robinet maintenant grrr

Il me semble que ce sont les conduits de purge des carbus .

Il se trouve une vis sur chaque carbu sous la cuve , vérifier si elles est (sont) bien vissées a fond .

non sous le réservoir , rien a signaler bien sec,partout bougies etc.

C'est pourtant bien sous le carbu gauche il me semble , non ?