Forum ER5

Bonjour à tous !

Je m'appelle Maxence, j'ai 22 ans, et tout récent propriétaire d'une belle ER-5 phase 2 de 2001!

Achetée à 61000km, à un très bon prix au vu de l'état général de la bête (une seule "vraie" chûte, carters non touchés, visblement juste "posée" accidentellement).

Petite anecdote rigolote : achetée en Mayenne, ma moto a été immatriculée pour la première fois à 1000km de là, dans le Var, et plus exactement dans le petit patelin d'où je viens! Coïncidence, destin?..

Je devrais très prochainement obtenir mon permis A2 (mi-Novembre 2017), et il me reste à brider ma Kawa entre temps !

Bricoleur et bien entouré, je l'ai déjà bien attaquée : remise en état des éléments touchés lors de la chûte (cale pieds, levier de frein, cabochons, rétroviseur, compteur...), et j'envisage d'effectuer le bridage moi-même, si j'arrive à trouver les pièces, ce qui ne me semble pas si facile, mais je posterai un topic spécifique!

Quelques photos de la bête (j'ai enlevé la bulle fumée depuis, je suis assez grand, plus d'un 1m90, ça ne me rend pas tellement service) :

https://photos.app.goo.gl/LsTev24Me5vXGm353

Bonne journée à tous, peut-être à bientôt sur le forum et pourquoi pas sur la route!

Maxence

Salut et bienvenue.

Pour le bridage on trouve de temps en temps les boisseaux sur le bon coin.
Pour les aiguilles attention aux références... Au pire c'est 22 € pièce en neuf (x2 donc).

J'ai fait moi même grâce aux infos et tutos du forum le bridage de l'ER5 de ma femme pour 150 € certificat de bridage compris contre 400 € chez Kawa...

Bonjour Savate!

Merci pour tes conseils niveau bridage, je pense avoir bien retenu toutes les références :

- Aiguille N96R
- Gicleurs 102
- Boisseaux Percés, ref Kawa 16126

N'hésite(z) pas à me reprendre si je me suis trompé

Je galère un peu à trouver les pièces en occas', et ma concession me demande 440€ pièces et main d'oeuvre, la moitié du prix de la moto !

Je vais ouvrir un topic pour savoir si un membre du forum peut proposer ceci à un jeune étudiant bricoleur

MD

Je n'ai pas changé les gicleurs. Ca marche bien et Kawa n'a pas fait de difficultés lors du contrôle.

D'ailleurs commence par consulter Kawa il semblerait que certains refusent de délivrer un certificat s'ils ne vendent et/ou ne montent pas les pièces eux même.

Chez moi pas de soucis en échange d'une heure de main d’œuvre j'ai le beau certificat après passage dans l'atelier pour vérifier le bridage.

Et en échange de 15 € de plus (plus le coût de la carte grise) ils font toute la paperasse pour changer de titulaire et de catégorie.

En effet, ma confession n'est pas franchement d'accord jusque là, heureusement j'ai une connaissance qui y était mécano, qui va l'amener lui-même pour m'éviter le problème.

J'ai fait le démontage des carbus "par le haut" hier, c'est assez simple en effet, j'attends les boisseaux et aiguilles, je laisserai les gicleurs d'origine sur ton avis

Bonne journée à toi, merci pour tes retours !

Bienvenue maxence

Bienvenue


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Bonjour Veilleur, et merci pour l'acceuil !

J'ai fait une rapide présentation de ma Kawa dans ce post, je le ferai très prochainement dans le topic approprié

Pour le reste, je pense avoir tout lu, et je viens de mettre ma trombine en avatar

A plus tard sur le forum !

parfait