Salutation et présentation
Publié : 26 mai 2015, 18:10
Salut a tous,
Cela fait bientôt 6 mois que j'ai rejoint la communauté des possesseur d'er5 mais c'est seulement aujourd'hui que je me décide à vous la présenter. Et cela non pas sans raison mais pour essayer de mieux comprendre ses caprices et éventuellement vous aider vu que j'ai eu l'occasion de bien potasser la RTM et de démonter tout plein de choses .
rapidement je vous fait une chronologie des évènements depuis que j'ai fait son acquisition:
à l'achat elle avait pas roulé depuis 1 ans, elle démarrait bien mais avait de léger problème de pétarade et de trous à l'accélération.
Ensuite j'ai eu l'expérience de ma première chute qui m'a coûté un carter d'alternateur, un tableau de bord et un rétro.
Viens ensuite l'hiver alors je la met sous bâche dans l'état et ce n'est qu'en février dernier que je commence à lui apporter les soins qu'elle mérite. Je télécharge RTMer5.pdf et me met à la recherche des pièces du puzzle, en un mois et demi je parviens à les rassembler et les remonter assez correctement pour que le tout fonctionne. Néanmoins le problème d'accélération persiste et deviens plus présent, c'est là que j'ai découvert la science des carbu (théorique car en pratique c'est pas encore sa).
pour pas faire trop long (trop tard ?
) je vous donne les info usuelles de présentation et je reviendrais sur mes problèmes dans un post dédié ^^ :
Je m'appelle Ugo ma monture est de 1997 :scoot3: et moi de 1993 :café journal: . j'habite dans le sud est et je suis étudiant en science mécanique .
Je tenais aussi à vous remercier pour l'aide que vous m'avez déjà apporté pendant ma période d'observation passive du forum (notament le lien de la RTM merci
)
voila c'est tout pour moi à bientôt sur le forum et bonne route :guidon: .
Cela fait bientôt 6 mois que j'ai rejoint la communauté des possesseur d'er5 mais c'est seulement aujourd'hui que je me décide à vous la présenter. Et cela non pas sans raison mais pour essayer de mieux comprendre ses caprices et éventuellement vous aider vu que j'ai eu l'occasion de bien potasser la RTM et de démonter tout plein de choses .
rapidement je vous fait une chronologie des évènements depuis que j'ai fait son acquisition:
à l'achat elle avait pas roulé depuis 1 ans, elle démarrait bien mais avait de léger problème de pétarade et de trous à l'accélération.
Ensuite j'ai eu l'expérience de ma première chute qui m'a coûté un carter d'alternateur, un tableau de bord et un rétro.
Viens ensuite l'hiver alors je la met sous bâche dans l'état et ce n'est qu'en février dernier que je commence à lui apporter les soins qu'elle mérite. Je télécharge RTMer5.pdf et me met à la recherche des pièces du puzzle, en un mois et demi je parviens à les rassembler et les remonter assez correctement pour que le tout fonctionne. Néanmoins le problème d'accélération persiste et deviens plus présent, c'est là que j'ai découvert la science des carbu (théorique car en pratique c'est pas encore sa).
pour pas faire trop long (trop tard ?
) je vous donne les info usuelles de présentation et je reviendrais sur mes problèmes dans un post dédié ^^ :Je m'appelle Ugo ma monture est de 1997 :scoot3: et moi de 1993 :café journal: . j'habite dans le sud est et je suis étudiant en science mécanique .
Je tenais aussi à vous remercier pour l'aide que vous m'avez déjà apporté pendant ma période d'observation passive du forum (notament le lien de la RTM merci
)voila c'est tout pour moi à bientôt sur le forum et bonne route :guidon: .