Forum ER5

Hello

je me présente donc, je suis du 92, juste à côté de paris. J'ai 36 ans. Je roule actuellement en Z1000 de 2013 après quelques essais chez honda avec une hornet, triumph avec un speed triple et yamaha avec une belle r6.
je me suis récemment mis à la piste mais j'ai un peu peur de plier mon Z qui est ma moto "de tout les jours".

je me suis donc dit que j'allais me prendre une bonne vieille ER5 qui va me permettre 2 choses :

- me lancer un peu plus dans la mécanique
- faire une legere prépa cafe racer/dirt track pour ensuite la mettre sur piste

le tout avec un bugdet pas trop serré mais pas non plus hyper large. Mais ce sera vraiment qu'une moto plaisir et solo, pour le duo j'ai mon gros cube et son magnifique couple à bas régime

Je m'inscrit donc pour avoir des infos sur l'ER5 (les choses à savoir sur l'entretien, la méca) ainsi que pour vous faire partager l'évolution de mon futur jouet, car je partirais de rien (ou presque) comme connaissance, et ça pourra servir à d'autres, ou au moins faire un peu de lecture pendant les pauses caca.

bienvenue !!

sympa ton projet , je ne peux dire que ca car je suis moi aussi entrain de faire un café racer a base d'er5 ^^ mais en vraiment low cost , c'est plutot de la transformation de piece d'origine et de l'adaptation de piece de moto de meme marque

Bienvenue a toi, super projet hésite pas a partager photo et vidéo car je fais pas mal de pause caca lol

bon à priori je recup une ER5 demain matin, reste juste à aller la chercher. Va y avoir du sport dans le garage

Bienvenue,

Un peu comme maarc pas mal de pause caca aussi donc envoi les photos

je ferrais un post dans 2 semaines quand je commencerais les modifs.

bon j'ai bien récuperer la bête, merde ça freine pas, moi qui suis habitué à effleurer la poignée sur mon Z1000, là je dois aussi freiner des pieds bon, 1 seul disque et plaquette en rodage , c'est pas le mieux. De toutes façons il y aura une purge du circuit de liquide de frein et une belle durite avia.

max330mega a écrit :je ferrais un post dans 2 semaines quand je commencerais les modifs.

bon j'ai bien récuperer la bête, merde ça freine pas, moi qui suis habitué à effleurer la poignée sur mon Z1000, là je dois aussi freiner des pieds bon, 1 seul disque et plaquette en rodage , c'est pas le mieux. De toutes façons il y aura une purge du circuit de liquide de frein et une belle durite avia.

pour info les fourche de 500 gpz phase 2 sont 100% compatible et donc tu peux avoir deux disque a l'avant

merci pour l'info. je me tate car le freinage c'est quand même un peu important quoi