Salut à tous.
Cause grossesse, déménagement et petits soucis de santé je me fait violence en la mettant en vente. Elle n'est pas en 34 CV. Je ne la ferais pas brider.
http://www.leboncoin.fr/motos/704695689.htm
A son achat,j'avait changer le disque ( France Equipement ), plaquettes ( SBS ) et refait l'étrier. Total : 150 €.
Le kit chaine pour un hyper renforcé. Je ne le stipule pas dans l' annonce car je n' ai plus les factures.
Entretien maison, avec mon père et mon frangin tout deux mécanos.
Joint de cache culbu changer lors du jeu aux soupapes.
- Échappement Ixil homologué. Db killer ( chicane anti-bruit ) démontable. Certificat d' homologation en ma possession.
Chante bien avec et sans ...
- Filtre Liquide de refroidissement à 75 000 km.
- Batterie de décembre 2013.
- Damper ( amortisseur de couple ) et roulement de roue arrière à 62 000 km.
- Amortisseur arrière à 67 800 km ( 29 janvier 2013 )
- Pneus avant Michelin et arrière Dunlop 69 000 km.
- Câbles d'accélérateur ( à tirer et retour ) et d'embrayage à 73 000km.
- Synchro carbu, bougies, filtre à air, joint de cache culbu et d'alternateur, liquide de refroidissement, jeu aux soupapes à 72 500 km.
- Démarreur refait au même moment.
- Selle refaite en novembre 2013 par un professionnel, skaï mat adhérent.
- Peinture perso.
Kit chaîne , frein avant arrière bon état. Vidange à faire, huile ( Castrol ) et filtre fourni, manque de temps.
Nouvelles plaques.
Fiable et économique en carburant et en assurance ! Ancien type moto école donc aucun soucis pour les permis A2.
En ma possession depuis novembre 2011.
Moto qui ne dort pas dehors, non lavée au HP et qui ne roule pas déchicané.
http://www.forum-er5.fr/ftopic8049-0-asc-60.html
Re: VDS ER5 Jaune or / 1997 / 75 000 km / 1300 €uros
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