Forum ER5

Alors voilà,

Je vais vendre ma 125cc du quotidien maintenant que je roule avec l'er5.

Mais du coup, je me dis, avec les sous du café racer, pourquoi pas (ca rje me suis habitué à ne pas avoir ses sous) se tenter un championnat 2019/2020 en 125cc..
Un petit cbr 125cc et c'est partie ?

Je n'arrive pas à trouver d'infos concrète sur le net... Et je sais que certains comme les frères 81 sont pas mal au courant de se genre de chose

Merci de votre compréhension sur le fait de vouloir se défouler sur la poignée "sans" réelle risque...

alors je ne sais pas d'où tu es mais tu as le 25power qui est adapté à ta 125 (mon but est de le faire avec le Dirt).
Plusieurs catégories dont une -15cv qui est parfaite pour ta CBR comme pour mon dirt. Le budget est serré, ca roule déjà très très bien de quoi se faire de grosses arsouilles.
pour nous le site c'est "25power occitanie" après à voir suivant ta région.

J'ai réussit a trouver des infos sur la cup 500
je commence a bien bouger mon er5... donc je ne vois pas pourquoi je partirais en 125 finalement :')

en revanche... j'ai lus qui fallait des pneus AR 140/70 ZR17 (cf: https://www.cdfpromosport.fr/wp-content ... p-2019.pdf )

Vous roulez avec ca les pistards ?

Bridgestone RS10 mais attention le promo doit imposer un modele de pneu. Mais le 140 passe sur le ER5.
Vas voir une course quand même avant... très honnêtement ça va très vite en 500 promo je ne sais pas si tu roules sur pau ou nogaro par exemple mais ils vont vraiment vite

Ça veut dire quoi rouler vite ?
Non car avec l’er5 même si t’es pas bridée... t’es quand même limité à 50ch quoi ^^

Tu vois qu’ils ont de l’expérience en course ?
Donc faudrait faire une à deux année d’entraînements ?

Ben si t'as jamais piloté en effet vaut mieux s'entraîner ! Voir commencer en 25 power.

Et si ton ER5 est ta moto de tous les jours, c'est pas sans risques !

Salut savate,
Qu’est ce que le 25power ?
Oui c’est ma moto de tous les jours. Mais c’est aussi celle que je connais bien maintenant.
Et au vus des prixs, je pensais bien m’en prendre une nouvelle pour l’adapter au circuit ^^

Est ce qu'il y a toujours des courses de cotes chez vous

J’en sais rien ... j’imagine que oui... y a un circuit à merignac.. après est ce qu’ils organisent des courses .. je sais as trop

junior a écrit : ↑

04 juil. 2019, 13:19

Est ce qu'il y a toujours des courses de cotes chez vous

Samedi et Dimanche !

https://www.agendaautomoto.fr/championn ... nissieres/

1.28 à pau, 1.43 à nogaro ... avant d'aller chercher ces chronos il faut s'entrainer. Ne sous estimes pas ce championnat le niveau y est très bon

Je ne connaissais pas le 25power.
c'est bien la catégorie 3 ?! pour nous adultes ?

Qu'elle genre de bécane faut il ?
un lien avec des dates ? Et réglement ?

Merci

edit:
j'ai trouvé ca https://pratiquer.ffmoto.org/sites/defa ... 202019.pdf

Mais je suis septique concernant les dates des courses...
celle que tu as cité plus haut n'y ai pas par exemple...

du coup, je vais me chercher un 20/25cv en 250 4T..

Bon... aprés avoir étudié tout ca...
Je pense que je vais juste ... oublier.
Ca m'a l'air de couter bcp trop chère pour moi...
Par contre, je pense bien investir dans une combar et une nouvelle er5 pour allez rouler sur piste quand je le voudrais...

Moi ce qui me "choque" c'est que tu dis vouloir te lancer en compétition mais tu as jamais fais de circuit (si j'ai bien suivis.) c'est des gros budgets aussi.
Après dans ce genre de cup je sais pas, mais j'étais en contact avec quelqu'un qui faisait du rally auto en amateur, comme toi tu souhaite faire avec l'ER5. Il avait une voiture dédié, ils étaient 2, le budget était quand même conséquent. Il me racontait qu'il avait du arreté car la compétition une année avait imposé une prépa de boite et c'était de tête dans les 20 000e la prépa....

Bon je doute que sur moto 500 ça doit être moins couteux mais ça peu aller très vite aussi. Rien que licence, droit d'entrée, pièce détaché et moto de remplacement (car des chutes tu va en avoir) les trains de pneus et plaquettes/disques que tu va pas compter lol. Les casses moteurs éventuel ?

Après je veux pas te décourager, ptet que tu as le temps et les moyens et si c'est le cas alors fonce Mais pense aussi à la prépa de l'ER5 ou à opter pour un autre modèle de 500. Après je piste pas et avec une ER5 encore moins, Mr Tarn saura mieux que moi lol, mais le tambour et le simple disque avant.... :/

Edit : j'ai pas vu ton message avant le mien. Donc ok ^^

Salut,
après m'être renseigné, j'ai bien décidé d’arrêter d'y pensais. Effectivement, pour la même cause qu'énormément de monde je pense; le budget.
Car même si on prend le budget pour la moto (énorme finalement), il faut le budget déplacement ( toute la france )
Donc finalement... je pense qu'à moindre budget ( quand même conséquent!!) , je peux me préparer pour le fun une petite moto et allez faire de la piste vers chez moi.

Car en plus du budget, faut aussi compter tout le temps apporté a ses machines, aux préparations des trajets, des inscriptions etc etc...

Z'ont bien de la chance, ceux qui ont eut la famille pour aider a ce sport.

Tu peux toujours tenter de t'inscrire danqs une course de côte de ta région.
Le droit d'inscription n'est pas très élevé.
Il te faudra une licence bien entendu.
La combi, les bottes, le casque intégral...

Et ne compte pas battre des records sans expérience...

J'étais dimanche à la course de côte, à part les minots avec les PW et YCF, pas moyen de suivre le rythme, même les anciennes tracent la route !