Pour ma part j'ai fini le montage du dirt bike en supermotard, rodage fait (même le rodage des protections de chutes ...).
Bilan c'est très agile, un peu instable , ça demande un temps d'adaptation mais ça va etre drole à faire progresser!

Quand c'est que tu commences le championnat ?

Le championnat a déjà commencé mais je n'étais pas prêt du tout, je n'ai même pas eu le temps d'aller passer le CASM...
donc l'idée va être de faire quelques entrainements et de voir pour s'incrire sur la course du circuit où je roule régulièrement pour avoir un première participation plus sereine.

Cool !

Perso, je me suis dit que de faire des journées roulage me suffirait pour le moment... J'ai déjà pris tous les renseignements qu'il fallait, pour bordeaux.
Et puis, finalement, ça coûte moins chère pour débuter !

bonne continuation

tu vas donc faire quelques sessions avec le ER5?

Je pense que oui je ferais ca avec l'er5 bridée ... sauf si j'arrive a me faire prêter autre chose en full ^^
Sinon, j'ai ma 125cc aussi... je sais pas trop encore. car l'er5 ne roule pas encore...

sur un grand circuit avec la moto bridée ca va etre dur hormis pau où les lignes droites sont très courtes .
Si non tu as tous les circuits de karting où la petite ER5 fait merveille , juste lorsque tu prendras confiance garre aux cales pieds qui touchent facilement.

Salut a tous,

Je vous fais un petit retour du premier moteur cassé par ma compagne sur un KLE (le même que sur nos kawette).

Voilà le résultat d'une bielle qui voulait partir en vacance sans son moteur....



Résultat : changement de moto pour une ER6

Sais rien sa ,sa fait sa quand c'est neuf rip petit moteur

Mais... comment ca se fait ce genre de chose ?

Fragilité au niveau moteur ?

trop de pression sur la bielle ? (tellement que ca en a pété l'acier du moteur :O )

OU bien moteur en galva ?

la peur qu'elle a dut avoir si elle roulait ...

Elle la pété sur piste ?

Un haut moteur, une bielle et sa repart

Veilleur en regardant bien je crois que le bas moteur aussi a pris xD

Casser un twin 500 Kawa

Ça me troue le ionf...

Feodal ppur le coup sais quand meme le twin qui a un sacrez teou

Comment ca peut arriver ?
surchauffe ? et donc matériau fragilisé ?

tout a mangé bas moteur haut moteur tout est mort pour le coup.
Il ne sait pas pourquoi le bloc a cassé aucun signe précurseur, niveau d'huile bon , pas de fumée particulière la moto focntionnait correctement. ça lui est arrivé sur autoroute pourquoi comment...

On est les premiers étonnés sachant comment les moteurs sont fiables même sur piste ...

Ben moi aussi ça m'as troue le..... Mais c'est la vie.


Non rien, pas un signe de faiblesse....


Elle a cassé le moteur sur autoroute à 135km/h (en 6eme pour les gens qui douteraient).

Heureusement elle a vite attrapé le levier d'embrayage, appart quelques brûlures dû au morceaux du blocs, pas de bobo.

Mais j'en reviens toujours pas....

Tu trouves des moteurs pour 300 balles ^^ et ça vs refait une pistarde

Sisi se trouve mais c'est un kle... Sur piste bof bof quoi ...

La vache !
Il avait des bornes ce KLE ?
Le moteur avait déjà été ouvert ?

J'ai fait ca sur une 306 1,9 D quelques jours après le remplacement de la distribution par PEUGEOT ?
Chaine de distri qui a pété ? Je vois pas trop comment c'est possible !