Forum ER5

Hello !

L'heure du changement approche pour moi.. Après 5 ans et 30000km chevauché sur mon fidèle ER5
J'ai repéré une petite Street Triple R au concessionnaire Ducati de chez moi. Pour la petite histoire, la concess Ducati est accolé à la concess Triumph, et historiquement c'était une seule et même concession (Zone Rouge pour les intimes..).
Elle est en parfait état cosmétique, et dans mon budget. C'est une moto que j'ai toujours eu dans mon cœur, le 3 cylindre, Triumph etc... Le prix est plutôt très correct en vue du marché actuel, surtout vendu par un pro avec garantie de 12 mois.

Et vous, vous en pensez quoi de cette petite ? (Interdiction de me la piquer si un normand passe par ici ! ! )

https://www.leboncoin.fr/motos/1530680033.htm/

renkinao a écrit : ↑

16 janv. 2019, 09:55

Et vous, vous en pensez quoi de cette petite ? (Interdiction de me la piquer si un normand passe par ici ! ! )

https://www.leboncoin.fr/motos/1530680033.htm/

J'en pense que pour 290€ il n'y a pas que les normands qui peuvent te la piquer :-p

Pour le reste je la trouve très belle.

VincFR75 a écrit : ↑

16 janv. 2019, 12:52

J'en pense que pour 290€ il n'y a pas que les normands qui peuvent te la piquer :-p

Pour le reste je la trouve très belle.

Et oui c'est une option en plus pour ceux qui habitent loin Mais moi je suis juste à coté

Alors tu la prise ?

Oups j'avais oublié de répondre ( petites semaine de vacances !)

Oui elle est dans mon garage depuis fin janvier, enfin mon rêve de gosse !

Et mauvaise nouvelle... J'ai du vendre l'ER5.. Ça passait pas dans le budget d'avoir 2 motos et une voiture.. Du coup faut que je pense a aller clôturer le topic de ma rouge, et vous ouvrir un nouveau pour ma blanche

Ben félicitation pour ton achat

Une photo ?

Voilà une petite photo qui traîne dans le téléphone, il faut vraiment que je prenne le temps de faire les choses bien !

j'adore !!!!!!!! Je serais capable d'en acheter une si je devais revenir au roadster (ou en plus de la sportive... ?)

C'est la limite entre le roadster et la sportive.. Position roadster, comportement sportif !
Ce qui change énormément par rapport à l'ER5 ! Avec l'ER5 il suffisait d'appuyer sur le cale pied pour engager la machine en courbe. Là c'est beaucoup plus rigide, l'engagement doit venir du corps.

Bon après au quotidien il n'y a pas besoin d'aller jusque là, l'agrément sur autoroute n'est pas négligeable pour moi quand je dois en faire. Mais l'ER5 était plus pratique en ville je le reconnais !

Pourquoi pas un petit daytona après la 9R ?

Quand même pas
Et puis les cotes des daytona c'est comme les ducati... hors de prix !

Alors cette triumph ?
J'ai trouvé l'origine de la street triple! la bm rockster 1150 !
Qui doit être moins chère... mais moins péchu je suis sure .

C'est bon pour le bridage renk
Je me tâtonne a refaire la segmentation maintenant.

la bm rockster 1150 !
Qui doit être moins chère...

J'ai un doute , vu le prix des béhème en occase qui n’arrête pas de flamber .

L'origine de la street ? C'est la daytona !

Bah je ne regrette pas mon achat, en même temps c'était mon coup de cœur depuis des années..

Ah oui la daytona est trés similaire mais bien plus sexy :p
j'adore son carénage !