Forum ER5

Bonjour !!

j'ai un problème avec ma moto. J'ai l'impression qu'elle guidonne de plus en plus. Et je sais pas du tout quelle peut etre la cause.

Quand je lache le guidon, ça tremble de partout sur l'avant, et j'en suis sur que si je le lache plus de 5 sec je me retrouverai par terre.
Donc au début j'avais pensé a la pression des pneus. mais je viens de vérifier c'est pas ça. Peut etre que c'est un plomb qui est parti de la jante je sais pas trop.

De toute façon, mon pneu avant va bientot etre changé. Une fois changé et équilibré je verrai si ça le fait toujours....

Si des personnes ont déja eu ce problème ou alors une solution.

Je précise que ma moto n'a jamais tombée, et que au début quand je l'ai acheté je crois pas qu'elle faisait ça.

Moi ca me l'a deja fait, c'était la pression des pneux qui n'etait plus bonne.


Peut etre le plomb d'equilibrage qui s'est barré??

ta verifier si la fourche est bien serré, les T de fourche, si il n'y a pas de jeu?
sur quelle position sont tes amortisseur arrière, si c'est pas la jantes, c'est peut etre ça.

quand tes pneu sont usée il peut y avoir des bosses au niveau des rainure de cotée j'ai remarquée sa sur les dunlop.mas faut que tu verifie ton jeu de fourche.va voir sur la revue technique il t'explique comment faire.c pas bien compliquer mais il faut demonter pas mal de chose.donc prevoi un apres-midi tranquille avec ta miss kawette.

ca m'est arrivé après avoir changé les roulements de direction. Le temps qu'ils se fassent et il y a avait un peu de jeu.
Au delà de 130km/h je sentais un début de guidonnage (autant dire que je baissais le rythme de suite! ).
Un reserrage de la direction et tout est redevenu normal.

plusieurs possibilités:
- montage d'un top case : -> shimmy ( phénoméne vibratoire)
- perte d'une masse d'équilibrage sur la roue avant -> faire vérifier l'équilibrage
- structure du pneu avant en fin de vie ( déformation de la carcasse et donc apparition de shimmy)

le jeu sur la colonne de direction ne provoque pas ce type de comportement mais il reste de toute façon a vérifier périodiquement

bizou Marie ( d'aprés les conseils d'Edouard Bracame la ptite tapétte qui roule en Ducat )

Ca peut aussi être une jante voilé

Vois pas comment elle aurait pu se voiler .

Endescendant d'un trotoir et la jante qui touche, ou un chute ou plein d'autyre chose un peu violent.

Mais si la jante n'est pas voilé je pencherai plus pour le plomb de l'équilibrage

Merci pour vos réponses.
Ma jante, je pense pas qu'elle soit voilée; et le pneu est bien gonflé.
J'vais aller voir le marchand de pneu cet aprem, j'vais voir ce qu'il en dit ....

Le mec m'a dit que c'était mon pneu avant qui était déformé.
Je sais pas d'ou ça vient. Et ça se voit pas vraiment ...
En tout cas, j'espere qu'il a raison, j'aurais juste mon pneu avant à changer, comme prévu ...

salut glob (et les autres d'ailleurs!!!)
meme phenomene sur la mienne... si je lache mon guidon lors de la decceleration, le guidonnage apparait et s'amplifie. pourtant ma jante est neuve (suite rencontre inopportune avec Audi A3...)
Mon pneu est en fin de vie... il a au moins 10000kms, probablement bien plus... changement imminent (le mois du pneu chez moto expert).

ah bon? y'a une promo chez eux? pour mai ou avril? j'ai les deux à changer moi, il reste 1000bornes sur l'arrière et 2 ou 3000 à l'avant

Dès que tu l'auras changé ghizmo, tu pourra me dire si le phénomène de guidonage se fait encore ou pas. Moi je pense pas le faire tout de suite le changement. Je vais rouler encore un petit peu avec.

mois d'avril Milie
pas de prob glob, je te tiens au courant

foutu alors se sera le moi prochain

C'est qui qui avait raison?

en parlant du guidonage....j'me suis fait une tite frayeur sur la 4 voies 140km/h donc pas vite guidonage a bloc ds les courbes...ayant change mon kit chaine la veille j'ai tt de suite eut peur d'une mauvaise manip du garagiste...mais non tt est normal.......donc je comprend pas pourquoi elle me fait ca......je vais verifier la pression des pneus et je vous tient au courant....

De toute façon, je pense pas que l'ER-5 soit une moto qui prend les virages à une haute vitesse.

Quand nous avons essayé l'ER-6 moi et mon cousin, je le suivais d'abord, lui avait l'ER-6 et moi l'ER-5. Nous avons pris un virage à 160 km/h sur une 2 voie, le virage n'était pas sérré du tout. ça passait sans problème.
Par contre j'ai senti que l'ER-5 commençait sérieusement à guidonner ! J'ai pris l'er6 sur le retour, et c'était pas du tout pareil ça bougeait pas du tout.

Donc normal que ça guidonne un petit peu dans les grands virages à haute vitesse. En général dans les magazines moto, ils la classent dans la catégorie " citadine". Bon ... je suis pas trop d'accord avec ce classement. Elle n'est pas bonne qu'en ville la ptite kawa. C'est plutot les 125 qui sont plaisent qu'en ville, elles se débrouillent sur route, mais bon faut pas trop leur en demandé....

Mais bon toute façon, mon problème , quelque soit la moto, ça fera la même chose. Si le pneu avant est déformé, ça sra toujours pareil !!! Et quelque soit la vitesse.
Si quelqu'un pouvait me payer un pneu avant ???
lol

ouais mais c pas la premiere fois que je roule comme ca; sur cette route la et elle ne l'avais jamais fait a ce point...je commence a la connaitre maintenant.....donc pour moi y'a soucis quand meme!!!!