phil a écrit :connais tu se problème sur la même route , ou c'est aléatoire, , l'essence tu la met toujours à la même pompe , la qualité de l'essence peut jouer , par chez moi le plein à deux pompe différente (marque) me permet de faire 20à25 km de plus (ou de moin) sa à été vérifier sur plusieur plein et même trajet , tu peux voir de se coter là , si l'endroit ou tu fais le plein a une incidence , et teste sur la même route sinon tu change pas mal de donnée

Perso je fais le plein soit E.Leclerc, soit Esso express, les stations les moins chères du marché, certainement grace à leur fonctionnement tout automatisé...

kent to kill a écrit :tu n'as pas parlé d'un tarage des injecteurs un peu plus important Boul?
(c'est ce que j'avais appris au Lycée en méca )
Kent'

kent to kill a écrit :

Perso je fais le plein soit E.Leclerc, soit Esso express, les stations les moins chères du marché, certainement grace à leur fonctionnement tout automatisé...

qui supprime aussi les emplois, au revoir caissière... ...

bilabong a écrit :
Ca m'intéresse...!
Depuis combien de temps en mets-tu; en quelle proportion;
ça va faire 10.000kms jusque 70% par moins de 10°C. en étét tu peut monter à 80% sans modif. je serai bientot à 100% même en hiver.
t'approvisionnes-tu chez un agriculteur qui fait de l'HVP (Huile Végétale Pure => première pression à froid) ou en grande surface ou encore chez des restaurateurs suite à un filtrage que tu effectues...
Quel age a ta voiture, combien de km et de quel modèle s'agit-il?
605 td simple donc avec 300.000kms au compteur
Un conseil tout de même, si tu n'es pas procédurier et si ta voiture est ancienne (je pense que c'est le cas), modifie le kilométrage du compteur de manière à le minimiser car, en cas de contrôle de ta voiture (l'odeur se repère facilement...), même si le droit européen prédomine sur le droit français et autorise l'HVP comme carburant, en France, t'es passible d'une prune qui est relative à la TIPP non perçue par l'état pour l'ensemble des kilomètres de ta voiture.
faux juste une amende de 135€, plusieurs cas en france on fait jurisprudence déjà
Mais bon, si tu te fais chopper, il suffit d'aller devant les tribunaux et tu auras gain de cause pour la raison précedemment citée (droit européen - droit français), en plus, ça fera juris-prudence et ton nom restera dans les annales

BOUL a écrit :pour les kits je nen connait pas des tout huile par contre ta cdes planssur le net et c pas trop compliquee avec ed tu va ten sortir par contre ce qui fo bien te dire c que 100/100 huiles est impossible tu doit toujours que le moteur demare avec du gazoil plus riche et plus imflamable

BOUL a écrit :

kent to kill a écrit :tu n'as pas parlé d'un tarage des injecteurs un peu plus important Boul?
(c'est ce que j'avais appris au Lycée en méca )
Kent'

en faite ca depend surtout de la voiture que tu prend sur certaine c necessaire sur dautre non plus dautre petit reglage mais pas tres compliquee
jai un pote agriculteur qui en fait et qui sen sert tout les jour ovec plus ou moin de diluage dhuile il a deja essayer sur pas mal de caisse vieu 4x4 mitsu c15 expresse et ca a tj bien marcher pour c trcteur pareil new hollande renault john deer etc meme certain nouvo sans rien toucher o moteur bon quelque petit reglage mais !mineur
recherche sur le net tu trouvera plein dinfo

c juste interdit comme le moteur panthome car ca ne rapporte rien a l ettat

ps meme le moteur a eau a exister le lendemain de sa decouverte la maison de l inventeur etait brulee et son corp jamais retrouvee mythe ou realitee a vous de voir

blackcobra a écrit :les 135€ sont applicables c'est le paiement de la tipp qui ne les pas et a fait jurisprudence...

bilabong a écrit :

blackcobra a écrit :les 135€ sont applicables c'est le paiement de la tipp qui ne les pas et a fait jurisprudence...

Je veux bien les sources de tes infos; pas que je ne te croie pas mais plutôt que St Thomas est un de mes proches parents . Au nom de quoi serait appliquable la prune de 135 € dans ce cas? Odeur de friture Je trouve vraiment bizarre que des amendes aient été données... Je ne demande qu'à te croire; ce serait la porte ouverte à toutes les fenêtres comme on dit!!

@ Greg32: Désolé pour le flood sur ton topic tu peux aussi démonter tes cuves (pas sorcier du tout) et inspectre leur état de propreté qui pourrait jouer sur le niveau d'essence et engendrer un mélange mal approprié au régime moteur... Ta membrane de robinet ne se désagrège pas...?
Si tu as fais l'interventions pour tes pointaux, l'as tu envoyée en garage... si oui et que ton pb est flagrand => tu as un recours... Si tes pointaux n'ont pas été changés, un simple nettoyage a peut-être effectué et serait de nouveau nécessaire?? => ta meule est-elle restée un moment sans tourner? Si oui, tu as du dépot...