Forum ER5

Je suis pas sûr du nom mais je vous parle des petits carénages sous la selle...

[Édit] Titre modifié pour davantage de compréhension.

Pour faire ma synchro j'ai dû les démonter et c'était déjà la cata et j'en ai rajouté une couche.
Bilan à gauche ça ne tient plus que par la vis du haut, à droite ça tient par le "téton" en plastique de devant...

ça se répare ou ça se rachète?

Qu'en est-il des truc du genre sader où on peut faire des formes en plastique etc...?

les pattes en plastique c'est hyper chiant a réparer.
Tu peux toujours racheter des carénages latéraux. Sinon tu peux essayé de coller les pattes si tu les a encore (avec de l'araldite ou autre)
soudure plastique chez un pro sinon.

Alex-conte a écrit :"téton" en plastique de devant...ca se répare ou ça se rachète?Qu'en est-il des truc du genre sader où on peut faire des formes en plastique etc...?

bonjour, moi la patte plastique du haut était cassé quand j'ai acheté la moto.
réparation:avec une colle bi composant avec la buse mélangeur, j'ai dans un plastique souple épaisseur 2mm fait une forme rectangulaire de 30mmx15mm , percé plein de petit trous pour au final y refaire la fente qui ce clips, cette pièce collé sur le carénage plastique , prise 20mn , 1500km j'aimais bougé, trouve une colle qui tient bien mais souple qui ne casse pas au vibration.choisis bien ta colle .
tout ce répare, un peu de réflexion et tu trouveras la combine, ca peut être une petite pièce rajouté qui a plus de surface de contact de colle .

Salut !
Petit déterrage de sujet mais bon...

Alors j'ai le même problème la fixation à cassé au niveau de l'angle, donc recollée une fois avec colle et plastique très légèrement fondu au fer à souder histoire que ça tienne. Résultat ça vient de se re-défaire donc je cherche une solution definitive:
J'ai l'impression que les carénages sont de plus en plus compliqués à trouver sur le net, et je ne mis connais pas trop en mastic carrosserie !

Des solutions précises pour ce bout de truc qui veut pas rester en place ?

cocob41

J'ai eu aussi le problème .

J'ai percé des petits trous sur le cache latéral et je l'ai fixé aux cadres a l'aide

de fins collier en plastic ( colsons) .

Les gars, vu le résultat de vos réparations (toujours aléatoires, c'est certain), il va vous falloir traquer les pièces d'occasion sur leboncoin avant la revente de vos ER-5...

bonjour,

Il y a pas un moyen de greffer une tige plate coudée en ferraille derrière le plastic et faire tenir le tout avec un genre de mastic/ pâte durcissante ?
je parle sans connaissance de cause, jamais touché eu mastic ^^ ou ce genre de choses...

Si , tu peux "noyer" ta patte dans un mélange de fibre de verre .

Tu trouvera la méthode et les produits sur le net .

1) Ça fait dégueulasse, même si ça n'est pas visible,

2) Ça fait "bricolage cyclo",

3) Étudiez le budget des divers matériaux et produits nécessaires à la" réparation " et comparez la somme avec le prix d'une pièce d'occase sur le bon coin...

Ça fait dégueulasse, même si ça n'est pas visible

Entièrement d'accord .

Une fois la patte fixée dans la résine , il faut la poncer puis appliquer

une couche de peinture de la mème teinte que le cache latéral d'origine

pour avoir un résultat correct .

Étudiez le budget des divers matériaux et produits nécessaires à la" réparation " et comparez la somme avec le prix d'une pièce d'occase sur le bon coin...

Je partage ton avis , il serait moins onéreux de trouver un cache en bon état .

Problème courant. Dû aux mauvais démontages. Kawa m'avaient explosés les fixations aussi et réparé en perçant un petit trou et en mettant un serre-fil....

Ils sont sérieux eux ? Ils cassent une pièce et ils la réparent en faisant un trou au lieu de la changer ?????

Et tu n'as rien dit ?

Féodal a écrit : ↑

05 juin 2017, 16:12

Et tu n'as rien dit ?

C'était plutôt propre par rapport au montage Honda

C'est pas forcément fusible si le garage ne dit rien et que c'est derrière le cache..

Vraiment des sagouins...

Je l'avais vu quelques semaines plus tard donc j'ai pas osé. Et puis j'étais jeune. Mais c'est grâce à ça que désormais je fais toute ma mécanique moi même.

Avant de remonter vos caches , n'oubliez pas de déposer un peu de

vaseline sur les caoutchouc , ça facilite leur démontage .

Pas mal ton astuce !

Est-ce que la vaseline Manix ça le fait ou il en faut une autre, spécifique "méca" ?

Féodal a écrit : ↑

06 juin 2017, 18:52

Est-ce que la vaseline Manix ça le fait ?