Forum ER5

Bonjour,
j'aimerais avoir votre avis, j'ai depuis peu un bruit étrange provenant de l'arrière de mon er-5, au début c'était juste du bruit puis rapidement ça s'est accompagné de vibrations dans les cale pied. (le bruit c'est un truc du genre plobob, plobob , plobob.... oui je sais c'est très clair.)
bref je me suis arrêté chez deux garages sur la route du boulot, un concessionnaire Honda et un suzuki (pas de kawa dans la région...)
et deux avis différents, un me dit que c'est juste un bout de plastique qui doit frotté et que c'est rien , je doit voir chez kawa... (merci honda)
l'autre un peu plus sérieux me dit que ça vient de mon roulement de l'axe du bras oscillant qui est foutu.
c'est vrais que la roue bouge un peu de gauche à droite quand on tire dessus. qu'en dites vous?
daveit

Est ce que ton axe de roue est bien serré ?

Ta chaine est correctement tendue , pas de point dur ?

Ta chaine est graissée ?

Le protège chaine ne frotte pas sur ...la chaine ?

Sinon ça pourrait être un roulement de roue AR qui commence a avoir du jeu .

Les garnitures de frein AR sont en bon état ?

Ta roue tourne librement moto sur la béquille centrale ?

Le frein n'est pas trop serré ?

alors ça se précise, en rentrant (à 50 km/h de moyenne tellement le bruit et les vibrations étaient stressant) je me suis arrêter chez un pote motard pour voir si il avait pas une idée et un peu de graisse pour chaine. j'ai dégraissé et graissé la chaine hier avant une balade de 230 km.
pourtant le petit coup de graisse chez mon ami a supprimé les bruits et vibrations. par contre ils sont revenu après 10km +-.
j'irai chez kawa prochainement mais à mon avis kit pignon chaine mort.
merci Junior pour ta réponse.

Un aperçu des prix du kit chaine ..
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/er- ... _a1/96-97/

Tu peux retirer le cache du pignon pour voir dans quel état il est, le mien était clairement foutu... ça ressemblait plus à une disque pour couper du bois qu'à un pignon de boite ..
Regarde aussi si la couronne a du jeux latéralement, signe du décès du roulement du porte couronne..
Sinon verif de la tension de chaine, de la roue libre AR, puis du bras oscillant, voir démontage regraissage si tu est motivé

Bonjours , la conversation date un peu mais je pose quand même la question, est il possible d avoir le verdict final de ce problème car j' ai exactement le même symptôme.
J' ai changé le roulement de couronne déjà, aucune amélioration, le kit chaine n'a pas l air fatigué.
J' ai contrôlé les pièces présentes sur l'axe , entretoises etc tout est présent suivant la vue éclatée de kawa...
Je n'arrive pas à comprendre de quoi viennent ces claquements à bas régime...
Help!!

e kit chaine n'a pas l air fatigué.

Pas de point dur , de maillon grippé ?

Ça te le fait toujours ou occasionnellement ?