Bonjour à tous,

J'ai acheté la moto il y a déjà de ça 2 ans, et ayant bientôt prévu de la débrider, j'en ai profité pour faire beaucoup de réparations/entretient (J'ai déjà changé la roue arrière voilée, les pneus, les plaquettes avant, le câble d'accélérateur, ... bref, j'ai fais pas mal de choses !)

Aujourd'hui, je voulais régler le problème d'une lampe grillée au niveau du compteur kilométrique.
Sauf qu'en mettant le contact, je me rends compte que le plein phare fonctionne quand j'appuie sur l'appel de phare, mais qu'il ne fonctionne pas quand je mets le switch sur plein phare. Je précise que tout marchait très bien depuis 2 ans, et que pendant les réparations que j'ai pu faire à aucun moment j'ai touché cette partie là .. étrange.

Etant donné qu'on est en hiver et qu'elle dors dehors (sous un abris sous une bâche, mais du coup à température extérieure), je me suis dis que c'était peut-être un problème de batterie.

Là je décide donc je recharger la batterie en faible voltage (pour les motos), j'attends un peu, je vois qu'elle est indiquée comme entièrement rechargée alors je débranche la recharge et je mets le contact.

Et là, je vois que le témoin "neutre" en vert peine à s'allumer.

Pensez-vous que c'est un problème de batterie ?

Merci d'avance !
Thakane

Bon j'ai vérifié la batterie au multimètre et elle est bonne. De plus elle n'est pas si vieille que ça.

Je comprends pas pourquoi, vous auriez-une idée si c'est pas la batterie le problème ?

Une batterie tu dois la laisser en charge 24/48 heures mème si ton chargeur passe au vert

après a peine quelques heures .


Tu as vérifié / changé l'ampoule de phare ?

J'ai laissé la batterie charger 24h de plus en charge lente et toujours le même problème.

La tension de batterie est bonne, j'ai 13V et quelques.

L'ampoule marche très bien puisque lorsque j'appuie sur le bouton d'appel de phare, le plein phare s'allume très bien, et le voyant bleu s'allume aussi.

Le problème est lorsque je passe des feux de croisement aux feux de route, à ce moment-là l'ampoule ne s'allume plus et le voyant bleu non plus...

Une idée ?

A mon avis ça vient du commodo code phare, je ne sais pas si on peut l'ouvrir pour le remettre en état.

Pareil ,

Eventuellement entrouvrir le commodo et pulvériser du WD 40 .

Si ça ne change rien ouvrir le commodo et regarder ce qui s' y passe .