Je suis pertinament a la recherche du fil du compte tours est ce que quelqu'un peux me dire avec sa rmt , eventuellement ou est le fil en sortie du boitier cdi ou l'info en sortie de capteur ou au compteur !!!

merci d'avance

Salut ,

au niveau du tableau de bord de la kawette tu as 3 fils qui servent a brancher le compte tour :

marron -> 12 volts sur contact
jaune/noir -> masse
noir -> allumage (c est de la que vient l' info du nombre de tr/min)


Je pense que ce sont ces infos la que tu cherches ??
Sinon va jeter un oeil ici a tout hasard.
http://www.forum-er5.fr/ftopic3449_ques ... -tour.html

Yes super !!! j'essaye ca cet aprem
Je vais abuser un petit peu mais tant que tu a l'air de t'y connaitre un peu j'ai besoin d'un petit dernier , sur reservoir serie 2 a quoi correspondent les fils qui en sortent ( niveau et temoin reserve ?)
merci d'avance :scoot3:

Je n ai pas ce type de reservoir (j ai une er5 97 sans jauge), mais effectivement il me semble qu' il y a au moins un fil pour la jauge , l autre fil je ne sais pas ce que c est. Attends une réponse de quelqu'un avec kawette a jauge .

Edit : j ai zieuté la RMT ça a l air d être comme tu dis .


Si ça peu te servir, la RMT de la er-5 est téléchargeable ici :
http://www.forum-er5.fr/ftopic403_revue ... nique.html

Les deux fils qui sortent sont les fils du capteur (résistif) de niveau d'essence.

Noter qu'une bonne recherche sur le web permet de trouver le manuel d'atelier (en anglais) qui est beaucoup plus précis que la RTM

"service manual by ....."

Ed

Alors impec pour le compte tours ca marche (pose d'un rx1n) il ne me reste plus que la jauge a brancher ... cependant j'ai un fil qui sort du compteur et 2 sur le reservoir , a savoir que le compteur est programmable sur la valeur "ohm" .
Donc qui sait combien d'ohm est elle (brancher un ohmmetre ?) et quel fil sera le mien ?.???!!!

merci encore a tous de vos schemas et explications

Sur le capteur du réservoir tu as 2 fils : 1 "noir/jaune" qui va à la masse : ne pas y toucher. L'autre fil est "blanc/jaune" et correspond au fil à brancher sur ton compteur programmable (c'est l'extrémité de la résistance, en fait).

Pour la valeur de celle ci : 4 à 10 Ohm en position "réservoir plein" et 90 à 100 Ohm en position "réservoir vide".

Ces infos sont extraites du manuel cité plu haut : elles sont susceptibles de varier selon les millésimes ...

Il sera peut être utile d'ajuster légèrement la programmation du compteur en fonction des valeurs réelles de ta jauge ...

Ed

edouard bracame a écrit :Les deux fils qui sortent sont les fils du capteur (résistif) de niveau d'essence.

Noter qu'une bonne recherche sur le web permet de trouver le manuel d'atelier (en anglais) qui est beaucoup plus précis que la RTM

"service manual by ....."

Ed

même pas besoin de quitter le fofo
http://www.forum-er5.fr/ftopic403_revue ... nique.html