Salut tout le monde !

J'ai récemment glissé comme un couillon dans un virage. Heureusement, aucun bobo, par contre mon clignotant avant droit a totalement explosé. Plein de bonne volonté, je me suis mis en tête de réparer moi-même comme un grand. J'ai acheté des clignotant à ampoule homologués supposément compatibles afin de pas m’embêter et je les ai montés : https://www.la-becanerie.com/clignotant ... paire.html.

Hélas, voici venir le problème. Bien sûr, pendant le temps ou mon cligno était cassé, dès que je l'activais, le cligno arrière droit et l'indicateur avaient un clignotement rapide. Maintenant que j'ai remplacé les deux cligno avant par ceux de la bécanerie, les clignos gauche marchent parfaitement, les clignos de droite marchent, mais ils clignotent toujours trop rapidement !

Vous avez déjà été exposé à ce genre de problème ? Ca doit venir de la centrale ? ou il y a un fusible quelque part que je dois changer ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés en tous cas !

Est ce que les 4 ampoules sont les mêmes ?

Non, les 2 de devant sont celles du lien posté plus haut, alors que les 2 derrière sont d'origine.

6 watts pour les nouveaux clignos et 4 watts pour les origines .

Oui ça a l'air d'être ça.

Mais si le problème vient de là, mon côté gauche devrait aussi avoir un clignotement plus rapide non ? Alors que là ce n'est que le droit. À moins que je ne loupe un truc ?

Moi il me semble que c'est des ampoules 21w sur les 4 clignos
Si je dis pas de bêtise , tant que tu aura une différence de puissances et donc de résistances ( je dis une connerie ?) ça clignotera rapidement .
Un temps j’avais pas toutes les meme et ça clignotait comme ça .
J’ai Remi des 21 w sur les 4 et c’est tout bon .

Moi il me semble que c'est des ampoules 21w sur les 4 clignos

Exact , je viens de relire la MRT , c'est bien du 21 watts .

Comme dit Gonnan , il te faut les 4 mêmes ampoules .

Merci pour vos conseils, je vous tiendrai au courant quand je l'aurai fait

C’est bien je dis pas que des bêtises !

Et ta central n’as pas de problème pour moi. C’est juste les ampoules

Histoire de confirmer un peu votre diagnostic, je disais plus haut que à gauche ça marchait sans problème. Mais pas du tout en fait, après un peu plus d'usage, c'est le m^me problème qu'à droite. Dès que je n'ai plus la flemme, je change ceux de derrière

Merci encore pour tous vos conseils !

Après les 21 w ne sont pas donné mais si tu peux mes les toute en 21w . Tu te souciera plus de ça si jamais t´as un autre problème électrique un jour , tu saura que la tout est correcte à l’origine tu n’aura pas à chercher un éventuel problème de résistance de ce côté .
Et elle éclaire vraiment bien on peut pas rater tes clignos niveau sécurité c’est bien !

Donc , si j'ai bien compris les nouveaux clignos sont donnés pour du 6 watts.

D'origine c'est du 21 watts , faudra voir si ça va pas trop chauffer .

Je vais me renseigner .

Pas facile de trouver des infos à ce sujet

En fouillant un peu je suis tombé sur cette ancienne page qui recommande (tout en bas, si vous cliquez sur le lien) d'installer une résistance, en utilisant un petit calculateur à télécharger. Mais bon dans mon cas ça me recommande un résistance de 9 Ohms (soit, mais je sais pas si ça existe si petit) de 15 Watt (wtf ? une résistance c'est pas que des Ohms ?). Donc bon, à prendre avec des pincettes

EDIT : Ok je viens de me renseigner un peu sur les résistance que l'on peut monter en parallèle, ça se trouve easy même sur amazon. J'ai encore un long chemin à parcourir

Bon , me suis un peu renseigné pour voir si les 21 watts vont pas trop chauffer

dans les p'tits clignos et le gars m'a répondu , je cite ..

Normalement, ça devrait passer pour la température mais peut-être pas pour le volume de la lampe. Les 21 W sont grosses, pas sûr que ça rentre.

Alors ?