Forum ER5

Bonjour ,

Apres avoir recherché sur le forum j 'ai trouver 2 3 tuto sur la pose d'un nouveau pot .

N'etant pas mecanno et un peu stressé je souhaiterai savoir pour le montage de ce pot ce que vous pensez de ce que je compte faire .

1) sciez la ligne d'origine comme indiquez sur les tuto d'avant

2) emmanchez le tub inox fournit dans la ligne d'origine , serrez avec un collier et faire un join au mastique haute temperature .

Quelqu'un as deja essayé ?

roxycut a écrit :2) emmanchez le tub inox fournit dans la ligne d'origine , serrez avec un collier et faire un join au mastique haute temperature .

J'ai pas compris ton second choix

Ce n'est pas un choix mais l'etape 2 ;>
Me suis sans doute mal exprimé .

En faite est ce que le collier et le joint von suffir a tout tenir en place ou la soudure est oligatoire ?

y'a pas forcement de joint a faire,

avec le IXIL normalement t'a le collier, et le joint. c'est vraiment simple à poser. tu peut destresser

Avec le mien j'avait même un collier pour remonter le pot d'origine et 2 joint en Rab

Ryû

Par contre, je ne sais pas si c'est valable pour tout le monde ou juste l'ancien proprio qui a mal posé le mien, mais apparament, la suspention frotterait, ce qui ma valu un beau creux avec fissure du pot dans le creux.

C'est pas méchant, pas gros, et sa ne ce voit pas sauf si tu le cherche, mais bon, je préviens

Merci pour ces reponses , j'ai hate de le recevoir , le non bruit de kawette m'exede , surtout que je bouge souvent avec 2 potes , 1 monstro avec pot devil sans chicane , et 1 CB1000R avec les flutes ixil . c est impressionnant de voir comment jentend mon moteur leur pot mais absolument pas le mien .

le mien ne touche pas, y'a pas beaucoup mais ca touche pas. en même temps j'ai fait un montage un peut particulié.

ryu pendant que tu repond au poste la pour le coup cest un peu Hors Sujet , mais ton double feu a l'avant , tu la trouver ou ? et est ce dur a monter a la place de l'ancien ?
Parce que le double feu a l'avant donne pas mal de gueule .

Bon ba je vien de recevoir un mail pour dis que mon pot est en cour de livraison , donc l'installation est pour ce Week end je pense . va faloir reussir a callé ca entre install de l'anniv d un pote , la cuite du soir , la decuve du lendemain matin je pense que l'install est pour dimanche apres midi .

Donc autant posé la question tout de suite , la chicane s'enleve tel facilement ? et est ce qu il y a une evolution du bruit enorme ou non ?

C'est bon c'est monté , pas pris de photo désolée mais cest vrai que c'etait assez simple a par le coup de disqueuse .

A par ca seul hic roulée sans chicane pour le moment , car faut evacuer tout la laine de roche qui restais dans le tube . en attendant elle fais un trs beau bruit sans chicane , et javoue hesiter a la remettre

Hello,

désolé je n'avait pas vue ta réponse,

Effectivement il fait un barouf terrible sans chicane, mais reste quand même trés beau avec, et pour ma route du matin avec passage 4 fois par jour devant le commissariat j'préfére la laisser et pas prendre le risque.

Pour le double optique, le meilleur prix que tu pourra avoir c'est directement chez le fabriquand 2A4
http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... =0&id=1685
ici pour 59€, (jen ai profité pour prendre leur centrale cligno, à LED qui permet de retablir le bon clignotement avec des led)

Niveau montage, c'est trés simple tu dévisse l'ancien tu pose le nouveau
MAIS !
car il y à un MAIS

Tu devras trouver des solutions pour les cables qui d'origine sont en bordel dans ton phare.
Et ca vas être la partie chiante. y'en a plusieur, à toi de voir je t'en cite : -- Un pti boitier étanche
- Un enrobage avec de la gaine étanche
- Un saute vent, un cache entre le compteur et les phares.

Etc etc faut un peut d'imagination. N'hésite pas a demander si tu te lance dedant j'pourrait ptetre t'aiguiller si t'a des souci

Ryû