Forum ER5

J'ai fait un pare carter en fibre mais je voulais avoir plusieurs avis .
Ma pièce recouvre entièrement le carter d'allumage et j'pense que je devrais la découper pour n'avoir que la moitié , j'attends vos avis avant de couper

Voila ca sera mieux.

Alors comment fais-tu ? Comptes tu les peindre/courvrir de carbone ? quel est le cout ?

Les peindres je pense .
Pour le cout c'est moins de 10€ mais faut que je coupe la pièce ? C'était ma question. Comme sur la photo 2

T'as mis du kevlar ? En fibre de verre sur une glissade ça va pas faire long feu

pour moi faut recouper.....sinon, t'en fabrique un pour moi stp? ( a mon avis tu va avoir des amateur....)

Pas d'aramide et j'tombe jamais .
J'pense aussi que j'vais couper car là ça fait plus couvre carter que pare carter .

Voici après découpe et posé pour la photo , reste ponçage et peinture

J'viens de finir le pare carter d'embrayage et la pompe à eau.

Reste plus qu'à peaufiner et les faire peindre et les coller .


Pour un coup d'essai j'm'en suis bien sorti .

pas mal comme idée mais comment va tu les faire tenir cela m'interesse

Colle silicone parce qu'il y a la colle à pare-brise mais mais une fois collée c'est presque impossible à retirer ( on sait jamais )

ok c'est pas bete comme idée

coolchti a écrit :quel est le cout ?

Le coût c'est 10€ à peu près mais y a beaucoup de temps passé pour les découpes , ajustements ( fait à la scie à métaux et Dremel ) et le ponçage .
Pas mal de temps passé mais pas cher en matériau .

Arf, fais ça plus large et arrange toi pour que les vis d'origine maintiennent tes pièces en place. Sans colle ni quoi que ce soit.

Si tu colles, comment compte tu t'y prendre pour accéder au hublot du cache alternateur pour pouvoir faire tourner le moteur manuellement pour régler ton jeux aux soupapes...?

dhtkjaba a écrit :Si tu colles, comment compte tu t'y prendre pour accéder au hublot du cache alternateur pour pouvoir faire tourner le moteur manuellement pour régler ton jeux aux soupapes...?

En passant une vitesse et en faisant tourner la roue à la main.
Merci quand même d'avoir prévenu

ha ben ouai, j'y avais pas pensé.

Peut-être que je devrais recouper aussi le pare carter d'allumage comme pour le carter d'embrayage :

Couper ce qui est en vert et ne laisser que l'extérieur de ma pièce :