Youhou le fofo,

Je vais me faire un afficheur LCD pour voir a quel température est mon liquide de refroidissement.
Ça m'embête un peut de pas savoir, même sur mon scoot il y avait ça
Alors, le matos:
- Un afficheur LCD retro-eclairé bleu
- Une sonde en T
- Une paire d'embout cannelé




Je pense prendre l'alimentation sur le phare et relier la sonde sur le système de réchauffage des carbu
Je vous dirai la suite

tchouss

eh l'ami bonne idée
une sécu de plus pour nos "vieilles" kawettes, tien nous au jus

super idée cest vrai que ça manque surtout que même avec un afficheur parfois je suis surpris de la durée à attendre avant d'avoir une t° raisonnable

par contre ça existe les LCD tout mini ?

bonne idée! le module tu l'achetes tout fait ou tu le fait toi meme?
des que c'est posé il faudra mettre ce poste en tuto ce serait nikel!
Kent'

Merci de vos encouragements, ça va pas être simple
Un LCD tous mini, c'est plutôt un afficheur a cristaux liquide, du type montre digitale en faite, il fait 3.5x2x1.8cm.
Le module, heuuuu, tu veut sûrement parler du petit écran, il est tout fait, c'est son rôle principale d'afficher la température recueillis vis une sonde avec un fil 2 pin, ce que la sonde en T possède
Le plus dur sera de faire un support pour le cadre

et tu trouve tous sa ou?

Je cherche a faire la meme chose, mais pour afficher la tension
Mais mon probleme vient aussi du support, alors je regarde ton post avec attention

le top serait d'avoir température d'huile, d'eau et tension

bien bonne idée, effectivement, bon courage pour l'installation, ça doit pas être évident

Ça me reviens à 26€ le tout, 13.99 la sonde, 7.99 l'afficheur et 4 d'embouts cannelé.
Pour le support, comme j'ai pas de saut-vent, j'ai rien pour le cacher, je vais peut être le mettre en dessous du guidon, coté droit.
L'afficheur prend en compte les T° de 0~95°c.
J'ai commandé sur le site PC-Look, spécialisé sur le matériel informatique.

et le boitier est déjà programmé ou il faut rentré la valeur de la sonde?
voila un poste qui m'intérésse grandement ^^ tient nous au courant,
Kent'

effectivement avec du matos de watercooling c'est pas con
ca m'interesse, j'ai encore quelques embouts (et rad..), c'est un bonne idée
par contre, ou mettre l'afficheur pour qu'il soit discret, hum...

kent to kill a écrit :et le boîtier est déjà programmé ou il faut rentré la valeur de la sonde?

Déjà programmé, prévu que pour ça
Je pense le mettre la, evidemment pour pas qu'il ne touche le réservoir en braquant


EDIT: pouahaha mes comodos tous pouri

Heu je dis peut être une connerie mais ça serait pas
plusbfacile de monter un compteur de gpz?
Il possède déjà tout!

dave_er5 a écrit :Heu je dis peut être une connerie mais ça serait pas
plusbfacile de monter un compteur de gpz?
Il possède déjà tout!

Ha mais c'est ultra moche (je viend de regarder)
Et c'est peut etre pas adapté aux fixations de l'ER5
La ptite roadster perdrai tous son charme avec ses 2 compteur rond :love:

Les compteur de gpz après 96 sont ronds et pas si moche.
De plus je pense qu'il ne nécessite que d'adaptation vu que
l'architecture est la même!

J'ai bien recu toute mes ptite pieces...
Obstacle, l'alimentation et en 5V

L'ecran est vraiment tous rikiki:


La sonde dans laquel de LR va passer, avec les 2 embout vissé:

beaucoup de PDA, PPC , telephones portables fonctionnent en 5v et donc, les adaptateurs allume cigare comme celui ci par exemple font du 5v
http://www.transistek.com/catalogue/ali ... ax_188.php

il te suffit d'en récupérer un d'un vieux telephone qui ne marche plus, et tu le démonte, tu mets le circuit imprimé dans un boitier étanche et te voila avec un joli transfo 12V->5V

Me revoilà,
Conseil de tek' indise -->
J'ai pris un chargeur de sony ericsson (merci maman)
La photo et prise, le tous alimenté avec une prise chargeur de pile mutilé
230V -->12V


il est chouette:


Il me reste à faire les boîtier pour le circuit imprimé et le support du LCD (noooon pas le support)

bin ca avance bien bravo