Hellow !
Je me questionnais depuis quelques jours sur un changement de pignon pour une ER5.
Parce que bien que la poulette prenne 180km/h sur le papier, je trouve que dans les faits, elle est limitée à 160.
Je dis pas qu'elle peut pas les dépasser, mais que passé cette vitesse, les limites du cadres / suspension / freinage se font trop sentir.
Et du coup, il y a virtuellement 20 km/h environ qui ne sont jamais exploités. Pourquoi pas les "rediriger" en accélération ?
Si quelqu'un a des avis / retours d'expérience sur nos machines, je suis preneur !
Changement de taille de pignon ? (Meilleure exploitation moteur)
#1"Quand le vin manque, il manque tout."