Forum ER5

Hello. J’hésite à mettre une bulle sur mon Er5 (2003). Je trouve ça moche. D'un autre coté, je fais parfois de l'autoroute. Je suis prêt à sacrifier l'esthétique si j'entends que la protection est vraiment significative. D'où ma question, un saute vent, ça change vraiment quelque chose ?

J'en ai installé un pour rouler quotidiennement, on gagne environ 30km/h sur l'effet prise au vent. En gros si roule pour à 130 avec une bulle, c'est pareil qu'à 100km/h.
Sa me tire moins sur les épaules à froid le matin.. (c'est mon corp qui est froid, la moto va bien mieux que moi !)
En dessous de 90kmh pas de différence à mon goût, je mesure 1m78

renkinao a écrit : ↑

11 mars 2018, 00:30

J'en ai installé un pour rouler quotidiennement, on gagne environ 30km/h

Si tu ne mets pas la fin de la phrase... De toute façon mon er5 est rouge, donc elle va vite ! Mais moins qu'une bleue (édition du modo).

Merci beaucoup pour la réponse. Ça m'a l'air efficace

J'en avais monté une sur la mienne , une Puig achetée sur le

net en Allemagne pour une quarantaine d'euros .

C'est assez facile a poser sur la moto .

Ça dévie le vent et la pluie .

Mais je l'ai retirée parce que ça faisait pas beau .

C'est vrai que les sautes-vent sur ER5 c'est pas franchement esthétique.... :/ Après pour de l'autoroute c'est clair que ça doit être un bon plus !

tiens nous au jus si tu en installe un sur la tienne

Finalement j'ai acheté ça : https://i.ebayimg.com/images/g/9v0AAOSw ... s-l300.jpg
Un saute vent pour une quarantaine d'euros.
On sent une différence, pas au niveau du casque mais au niveau du buste, c'est appréciable et ça donne une impression de meilleure stabilité
D'un point de vu esthétique, dans la mesure où j'ai déjà un top case, c'est pas vraiment plus moche, disons que c'est cohérent avec le top case, ça donne une certaine symétrie
Je recommande pour ceux qui font de l'autoroute/voie rapide

Joins nous une petite photo

J'ai un mini Sprint Ermax sur mon ER-5 depuis 2001. Il ne barre pas énormément le vent mais surtout, tout dépend de ta carrure, fait que l'on néglige généralement.

Si tu as le format crevette, un saute vent devrait se montrer assez efficace. Au contraire, si, comme moi, tu ressembles à un golgoth, ça va être très moyen, voire inefficace.

Peut-être avec un saute-vent plus grand ? Je viens de faire 1700 bornes d'autoroute avec l'ER5 , c'est clair que la moto d'origine est pas bien faite pour ça. Je vais investir dans un saute-vent aussi, si ça peut rendre les trajets plus confort... Y'a d'autres améliorations à envisager ?

C'est le problème de beaucoup de roadster de toute façon. Leur confort face au vent est très très restreint.

Un pare brise de ce genre ( Givi ) sera plus efficace .

Veilleur a écrit : ↑

22 mai 2018, 10:38

C'est le problème de beaucoup de roadster de toute façon. Leur confort face au vent est très très restreint.

En effet c'est triste à dire mais si on fait énormément d'autoroute il faut viser une autre monture plus adaptée. Pas niveau moteur, je pense que le moteur de l'ER5 peut rouler des heures à 140 sans problème (mais ca rassure ceux qui roulent en 1200 de penser que c'est indispensable pour rouler sur autoroute d'avoir une grosse cylindrée), mais niveau protection du conducteur et sur les longues distances position de conduite.

On trouve une bécane de la marque ailée à vil prix, parfaitement adaptée mais au moteur parait il sans âme.

Heu je t'assure que quand tu as plus de 130 kmh de vent dans la gueule, + ta propre vitesse (donc la prise au vent est énorme), ben la puissance de la bécane tu le ressens.... ça m'est déjà arrivé avec l'ER5 d'être couché, poignée dans l'angle et de ne pas dépasser les 120 kmh en revenant de narbonne, avec un vent de face de tous les diables.

Ah ben oui Narbonne forcement...

J'y vais faire du wind surf pas de la bécane

Effectivement dans ces conditions les 50 canassons peuvent être limites.

J'ai pas beaucoup roulé avec l'ER5 (et maintenant qu'elle est en 34 cv ben... je la roule plus !) mais le peu d'autoroute que j'ai fait elle tenait bien le 140 compteur malgré le top case. Et même en 34 cv en duo j'ai tenu le 130 en monté.

oui pour du 34cv dans ces conditions c'est clair que c'est honorable ! Un saute vent augmentera forcément le confort.

je vous confirme que niveau moteur, sur l'autoroute, 500 cc c'est bien suffisant