Bonsoir à tous =)

En naviguant sur les forums, je suis tombé sur cette page.
En descendant un peu, on peut voir un mec qui a beaucoup modifié son ER-5 (et j'adore).

Elle a un stylé vachement "ramassé" de l'avant, et je voulais savoir si c'était uniquement du au changement du réservoir (c'est celui d'un Katana 1100), au guidon ou à la fourche ?
Parce que si c'est le guidon, je veux le même ! Je trouve que ça rend super =)

Donc si certains d'entre vous connaissent ce type de modifications, je suis preneur

@+

PS : Pour ceux qui on la flemme, voici le lien des images :
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Ouaip, déjà vu, apparemment c'est pas tout jeune comme modif.

J'ai un jour envoyé un mail au gars qui m'a jamais répondu.
C'est une modif sympa en effet

Le style ramassé est dû au fait des bracelets, ( qui sont d'office plus bas que le guidon d'origine ) au réservoir qui est plus gros, et au fait qu'il a coupé une partie du cadre derrière, plus deux trois chipotages.

foilà foilà, il a voulu faire une sorte de café racer, c'est à dire un style normalement minimaliste, sauf qu'il est encore un peu entre deux mais l'idée est là. :d

il y a aussi les tubes de fourche qui sont remonter de 3 ou 4 cm par rapport au T de fourche

Ouaip, le té de fourche est descendu, ça prend 4 minutes à faire.

ca prend peu de temps , en effet , mais ca change le comportement , elle gagne en agilitée mais perd en stabilitée donc doucement apres cette modif