Forum ER5

Bonsoir à tous, aujourd'hui je me suis rendu compte que ma moto chauffe mais que mon radiateur reste froid. Je viens d'effectuer il y a peu un remplacent du liquide de refroidissement (la quantité liquide correspond après appoint à ce qui est préconisé).
Au vu de mes symptômes une chose s'impose : la vérification du calorstat, mais voyez vous d'autres possibilitées ? Des fois que quelque chose m'échappe xd

Il ne suffis pas de remplir le radiateur et le réservoir de LDR juste après la vidange, il faut compléter et vérifier le niveau après chaque fois que tu roule jusqu'à ce que ce soit stabilisé.

Si tu ne connais pas la date de changement de ton calorstat alors tu peu le changer, tu sera fixé et tu partira avec une pièce neuve pour pas cher.

Justement le niveau ne bouge pas. Moi c'est la seule piste que je vois.

Si le calorstat fonctionnait bien avant ,je vois pas pourquoi il poserait problème maintenant ,

...tu y as touché ,..débranché pour une raison ou une autre.

Non je n'ai rien touché par contre mon ventilo s'allumai lorsque je laissais la moto sur place, j'avoue que je n'y avais jamais bien prêté attention mais je pense que ca viens de là, je suis bon pour dans tout les cas refaire ma vidange de LDR et de tester mon calorstat.
Si le problème viens bien de là je suppose qu'en remettre un neuf serait mieux qu'un d'occase (y a environ 10e d'ecart entre les deux) ?

mon ventilo s'allumait lorsque je laissais la moto sur place,

rien d'anormal

tester mon calorstat.

oui

je suis bon pour dans tout les cas refaire ma vidange de LDR

oui

je suppose qu'en remettre un neuf serait mieux qu'un d'occase

ce serait aller dans le bon sens .

Comment ca pas besoin de vidanger le LDR ?

volcanologue1 a écrit :Comment ca pas besoin de vidanger le LDR ?

Autant pour moi ,j'ai confondu avec une autre pièce du circuit .

Lol c'est pour ça que je comprenai pas xd. Après 10 mn dans l'eau bouillante il est : ouvert ...

J'espère que c'est pas la pompe à eau ... Mais celle là comment la vérifier ?

J'espère que c'est pas la pompe à eau ... Mais celle là comment la vérifier ?

infos dans la RMT ,chapitre 28 .

Va bien falloir que je démonte et que je verifie mais il me faudra les joints, problème c'est que je n'en trouve qu'un seul sur les deux sur internet ...

Pas cool ! Quels sont les joints nécessaire à cette opération ?
Vas voir sinon en concession, en espérant qu'ils ne te vendent pas une pochette de joint complet
Ou alors si c'est un joint papier, le refaire ?

Pourquoi crois tu que c'est la pompe a eau .

volcanologue1 a écrit :Lol c'est pour ça que je comprenai pas xd. Après 10 mn dans l'eau bouillante il est : ouvert ...

J'espère que c'est pas la pompe à eau ... Mais celle là comment la vérifier ?

En vidant le radiateur ?

En vidangeant par la durite qui vient à la pompe à eau, ensuite, la remettre correctement en bas en la défaisant en haut, tournée vers l' extérieur. En mettant le moteur en route tu devrait voir si elle refoule ou pas ?

Simple supposition !

Alors cette fois je n'y comprend plus rien ... Après demontage et remontage du calorstat et du radiateur : Tout refonctionne ... A contrôler ...
Je soupçonnait la pompe à eau car la "partie" chaude voir brûlante du système de refroidissement restait en partie basse du moteur et ne semblait pas atteindre le radiateur hors comme le calorstat s'ouvrait c'était la solution que je trouvais la plus possible.
Merci à tous et je ne manquerai de donner des nouvelles si une nouvelle défaillance se produit.

Content pour toi ,

j'y croyais pas trop a la pompe .