Forum ER5

Je suis tombé sur cette méthode utilisable sur notre bicylindre favori :

Je trouve qu'elle a un gros avantage : si le niveau d'eau ne dépasse pas la moitié de la distance entre le tube de sortie et le fond de la bouteille (le tuyau reliant les deux bouteilles doit lui, arriver bien au fond dans les deux) alors l'eau ne peut pas remonter dans le tube et donc dans le moteur. Ça se désamorçera sans risque de pomper de l'eau.

Hum... a tester je dirais.
L'eau est trop liquide pour ça non ? remplacer par une huile serait peut-être plus judicieux, bref je ne sais pas, pour l'instant j'ai mon dépréssio-metre maison qui fonctionne bien (utilisé sur l'ER5 et sur la SV)

J' en profite, je sait pas si je peux mais je verrait bien.

Quand doit on faire la synchro et a quoi cela sert ? Comment savoir si c'est bon à faire ?

Permet la synchronisation des deux carburateurs entres eux.
La faire en fonction du kilométrage, et/ou de certains comportements "anormaux" de la moto qui sont vites remarquables. Et c'est toujours bon à faire ^^

Donc tous les combien et c' est quoi les comportements anormaux , ?

icr a écrit :si le niveau d'eau ne dépasse pas la moitié de la distance entre le tube de sortie et le fond de la bouteille (le tuyau reliant les deux bouteilles doit lui, arriver bien au fond dans les deux) alors l'eau ne peut pas remonter dans le tube et donc dans le moteur.

J'ai compris comment ça marche mais j'ai rien compris à ton explication... tu peux nous la refaire??

veilleur a écrit :L'eau est trop liquide pour ça non ? remplacer par une huile serait peut-être plus judicieux, bref je ne sais pas, pour l'instant j'ai mon dépréssio-metre maison qui fonctionne bien

l'eau n'est pas trop liquide, pas besoin de mettre de l'huile. En fait ce n'est pas la viscosité qui est mise en jeu mais la masse volumique (densité) du liquide.
Un tube en U est largement suffisant, c'est encore plus simple à fabriquer que ce truc! Et en plus c'est de l'huile, donc même si ça part dans le moteur c'est pas très grave.

dirty things a écrit :

icr a écrit :si le niveau d'eau ne dépasse pas la moitié de la distance entre le tube de sortie et le fond de la bouteille (le tuyau reliant les deux bouteilles doit lui, arriver bien au fond dans les deux) alors l'eau ne peut pas remonter dans le tube et donc dans le moteur.

J'ai compris comment ça marche mais j'ai rien compris à ton explication... tu peux nous la refaire??

Si tu veux : si le niveau d'eau ne dépasse pas la moitié de la distance entre le tube de sortie et le fond de la bouteille (le tuyau reliant les deux bouteilles doit lui, arriver bien au fond dans les deux) alors l'eau ne peut pas remonter dans le tube et donc dans le moteur.
Ça va mieux ?
Bon, le tuyau entre les deux bouteilles, jusqu'au fond des deux bouteilles (couper en pointe pour pas que ça se colle à la paroi, à l'aspiration).
Les tuyaux vers les carbus, juste dans les bouchons, faut pas que ça plonge dans l'eau.
En remplissant une seule des bouteilles au trois quart ça doit suffire. Faut aspirer de l'autre coté pour amorcer le siphon, puis ça va s'égaliser. Puis brancher et ça doit fonctionner. Si ça aspire trop d'un coté, ça désamorcera le siphon, mais ça n'aspirera pas l'eau.

J'ai pas testé, mais c'est un jeu d'enfant.

Barback a écrit :Donc tous les combien et c' est quoi les comportements anormaux , ?

Okay la périodicité est indiqué dans la RMT. Mais que sont les comportements anormaux ? Une surconsommation ? Avec un 230 km /plein hors réserve je ne pense pas être concerné. Mais sinon ?

Trous à l'accélération principalement. ça peu aussi être des léger broutage, des reprises moins franches. etc...

Okay et bien merci ! Je ne pense pas que j' était le seul a me poser cette question ou alors je suis le roi des c.ns

Au lieu de faire pop..pop..pop..pop, le moteur fait pop.pop...pop.pop...pop.pop
Un bruit d'Harley quoi...

Ice cream racer a écrit :Au lieu de faire pop..pop..pop..pop, le moteur fait pop.pop...pop.pop...pop.pop
Un bruit d'Harley quoi...

Et j' entend ça comment dans le Maine et Loire ? Avec tous les tracteurs que nous avons, ce bruit anormal passerait inaperçu lol