Forum ER5

Salut,

j'ai acheté ma kawasaki avant hier et aujourd'hui en voulant la prendre, impossible de la démarrer.

Le démarreur fait "TOC" et ne tourne pas.

Hier et avant hier elle a démarré sans problèmes.

J'ai appelé le garage où elle était en révision il y a trois jours, il m'a dit que le moteur est peut être bloqué ou la batterie morte mais tous les accessoires électriques fonctionnent...

Voilà, je suis finalement bien déçu de mon achat

tout conseil est le bienvenu

merci

Salut, j'ai tapé sur mon démarreur et la moto a démarré.

Je suppose que ce sont les charbons qui sont morts alors, n'est ce pas ?

Ca coûte cher ?

salut .......deja commence a demonter le demarreur et a le depoussierer avant de le changer un bon nettoyage peu le remettre en marche

+1 g-rem.
Taper pour décoller les charbons ne veut pas forcément dire que le démarreur est mort. Les charbons sont très sensibles au climat.
Elle n'est pas garantie par le garage ?

Salut,

Je l'ai achetée à un particulier donc elle n'a pas de garantie.

J'ai réussi à m'arranger avec le vendeur qui devrait payer la moitié des réparations.

Je vais donc la mettre au garage pour la réparation...

Dommage, j'avais fait un super tuto pour changer le démarreur

Tiens nous au courant ^^

Salut, j'ai déposé la moto au garage

En lui posant une question il m'a dit qu'il n'avait pas beoin de démonter le carter d'allumage pour retirer le démarreur...

Il va aussi me la brider et voir pourquoi mon frein arrière grince autant...

je vous tiens au courant sur la réparation

Kawa92 a écrit :En lui posant une question il m'a dit qu'il n'avait pas beoin de démonter le carter d'allumage pour retirer le démarreur...

Alors là
J'aimerais bien savoir comment il compte s'y prendre ! Si ce n'est pour l'enlever, au moins pour le remettre dans le pignon...

olance a écrit :

Kawa92 a écrit :En lui posant une question il m'a dit qu'il n'avait pas beoin de démonter le carter d'allumage pour retirer le démarreur...

Alors là
J'aimerais bien savoir comment il compte s'y prendre ! Si ce n'est pour l'enlever, au moins pour le remettre dans le pignon...

Ben ouais, lorsque tu le retire, le pignon tombe.
Donc après c'est, vidange, joint de carter, tout ca juste pour remettre le démarreur

Ils ont peut-être une technique bien à eux hein... quand j'ai fait remplacer mon carter d'alternateur après mon accident, le gars m'a dit qu'il n'avait pas fait de vidange du tout. Ca m'a beaucoup étonné
En fait ils fixent la moto sur un pont ou autre chose et ils l'inclinent, tout bêtement... l'huile coule de l'autre côté du moteur et ils peuvent changer le carter sans souci.

C'est vrai que j'ai été étonné.

Je lui demanderais comment il a fait

J'espère que c'est un bon mécano au moins

Tu verras bien
Cela dit un truc "pratique" c'est qu'il a une obligation de résultat, en tant que professionnel... donc si quelque chose est mal fait, tu retournes le voir et tu lui bottes l'arrière-train ^^

Ouais, mais j'espère qu'il n'y aura plus de problèmes car il est à 50km de chez moi et en région parisienne, 50km c'est beaucoup...

Ah oui, c'est clair

Tu es où exactement déjà toi ?

Je suis du 92 à courbevoie mais je vais aller habiter dans le 58 pour les études...

Ah ben j'habitais à Courbevoie avant, place Charras ^__^

Le seul garage que j'aie fréquenté cela dit, c'est le kawa à côté de place de la République dans Paris. Ils sont plutôt bien, mais bon 60€/h

Je connais bien, je suis à 3min à pied

Des garages, il y en a plein à Paris mais là pour régler le problème j'ai préféré aller là où elle était toujours entretenue...

Pour l'entretien de base je le ferais moi même (vidange, filtres, bougies...)