Forum ER5

Bonjour à tous !!

Je viens d'avoir ce fameux probleme de fuite de LDR au niveau des tubes qui plongent dans la culasse...

J'ai donc changé les joints torique, et la ... le lendemain ... C'est pire !!

Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ? Est ce que vous pensez que j'ai pu tordre ou usiner quelque chose en démontant?

Merci de votre aide, le re-démontage est prévu pour le weekend prochain...



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Bonjour,

J'ai dû démonter ça récemment, ce que j'ai fait pour remonter :
- J'ai bien nettoyé toute la saloperie dans la culasse, surtout là où se logent les embouts
- 2 joints toriques (ceux qui rentrent dans la culasse), dont 1 seul neuf, auxquels j'ai ajouté de la pâte à joint silicone tout autour
- 1 joint torique (celui du thermostat), auquel j'ai ajouté aussi de la pâte à joint
Et pas de fuite.

Essaie la pâte à joint.

Cordialement

Super, ça me tentai bien aussi...

Pratique cette pate a joint, J'ai juste peur que ma belle devienne un gros morceau de pate a joint a force ...

Merci, je vous tiens au jus des résultats !

+500 pour la patte a joint je les fais il y a pas longtemps et ça tien bien, plus de problème.

J'adore ce genre de réponse!!! Merci!

Salut à tous,

Voila, remplacement des joints torique effectué, tout fonctionne à merveille, merci à tous, et en prime, une petite photo après son opération.



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Beau boulot !

Hello
Qu'est ce que c'est que la pate à joint silicone ?
JL

il faut prendre de la pate à joint qui resiste à la chaleur car au niveau du thermostat il fait chaud par définition ;o). Moi j'ai mis de la pate à joint qui me sert aussi pour fixer les demi lunes du couvre culbuteur.