Forum ER5

Salut, je n' arrive pas a faire partir ma moto. Elle broute avec le demareur mais dés que je le lache elle stop. et le comptour monte alors a 3000 et redescend. Je sais que c' est un message d 'esrreur mais je ne sais pas le dechifrer. Si quelqu' un sait. Merci.

Il nous faudrait plus de détails.

C'est arrivé après un long hibernage? ( âge de l'essence ( c'est bientôt son anniversaire :d )).

Si elle prends quand même un petit peu, je parie pour un soucis au niveau des carbuchs... à voir en fonction des détails que tu nous fourniras.

Il nous en faut plus plus plus :d

La moto est resté tout l' hiver sans tourné, je les recuperer avec le bas moteur remplie d' essence. Alors j' ais mis des coup de demareur comme sa mais le moteur ne fait pas de bruit donc...
Sinon, j' ais remis de lessence neuve j' ais verifier les bougie et l' allumage, c' est ok. Aujourd' hui, j' ais testé avec l'ohmetre les bobines( primaire et secondaire) avec les tutos du forum et c 'est ok. J' ais demonter les carbus et les est nettoyés, ils parraissent bons, et ne se vides plus. J' ais regarder l'electrique un peu partout(le phare,la poigné de gaz...) mais je ne vois rien. Je ne sais plus ou regarder, des potes un peu mecanos sont venus jeter un oeil mais on ne voient rien d' anormales.
Toujours ce message a 3000 tr sur le cadran et coupure dés que je lache le demareur.
Ce doit etre un relais ou le boitier cdi, je crois que je vais etre obliger de l' emmener chez kawa!.

Peut être pas l'emmener mais déjà demander à un mecano de Kawa non?

as-tu essayé la poussette ?

si l'essence est partie dans le bas moteur vidange oblige sinon tu flingue ton moteur !
ensuite peut etre sue tu l'as laisser tout l'hiver sur la latéral pas bon du tout

donc déja tappote sur tes cuves fait vidange et filtre et ça iras mieux

Merci, les gars pour vos reponses. Pourl a bequille elle est resté sur la central, on m' avait prevenue. J 'ais eu a changer le regulateur l' année derniere et on ma dit que lorsque le regu lache( c' etait dus a une surtension) le cdi suit, alors..
Je vais en parler au mecano après on vera.
Merci et bonne nuit a+

Si tu a changé le regulateur, le compte tours un pris un coups aussi
J'ai ue le meme probleme, mais le comptre tours restait a 0
Regardes sur le fofo il y a un tuto pour le reparer, tu en a pour 2€ max de pieces et 4 soudures
Apres le compte tours remache, il est legerement plus "mou" mais ca va tres bien

Salut a tous depuis la derniere fois, je suis monter avec mon boitier CDI chez Kawa et d' après fury moto le boitier ne ce teste pas( alors que ces marquer dans la revus mais bon!!! ) et que je devrait changer mes bougies. J' ais repeter 10 fois que j' avais de l' allumage mais je me suis pris un mur. C des blaireau la dedans de toute fason, kawa a st maximin ils ne savent vendre que des motos neuves, après tu peut passer ton chemin. NY ALLEZ PAS ce sont de vrai nazes. J' aurais prevenus sa fait des années que je les connais et sa a tjs eté des cons. Sa fait chier de devoir l' emmener au garge alors je passe une annonce: si quelqu' un dans l' oise peut me preter son boitier pour un teste rapide ce serait super cool.
Voila a + les copains, je ne sais pas si bientot sur les routes!

choupa61 a écrit :Merci, les gars pour vos reponses. Pourl a bequille elle est resté sur la central, on m' avait prevenue. J 'ais eu a changer le regulateur l' année derniere et on ma dit que lorsque le regu lache( c' etait dus a une surtension) le cdi suit, alors..
Je vais en parler au mecano après on vera.
Merci et bonne nuit a+

J'ai eu le même soucis, le cdi et régulateur hs et en plus toutes les ampoules hs tout sa pendant une balade Enfin maintenant c'est réparé

Par contre pour ta moto qui as dormi tout l'hiver, tu aurais du la faire tourné 15min de temps en temps, au moins elle et pas à l'arrêt complètement.

Salut Je sais j' ais merdé j aurais dus la demarer de tps en temps. Ou as tu trouvé un boitier car neuf chez kawa sa coute les yeux de la tete? Je cherche des occaz mais il faut croire que c' est rare.
Pour info j' ais pus regarder mes compression et je trouve 6 bar a gauche et 5.5 a droite tout sa a froid. Ce n' est pas très equilibrer mais j' imagine que c' est suffisant. Le moulin a 47000km alors j imagine que c' est normale.
Je recherche tjs un cdi pour tester si quelqu' un dans l' oise pouvait me preter le sien.
Salut tous et merci pour l' info.