Forum ER5

Salut a tous, vut que ma er-5 est au repos dans le garage en attendant le precieux sésame je vais y faire un peu d'entretien de base :

1)nettoyage + graissage de chaine

2)vidange moteur sans filtre

Tout d'abord mes question :

1) pour le nettoyage je peut faire cela avec un mélange essence+ gazoil ( j'ai un fond de vidange de reservoir un client avait fait une erreur dans sa voiture) ?
Est- ce que je peut graisser la chaine a l'huile moteur ou je doit absolument le faire avec une bombe de graisse ?

2) Pour la vidange je m'apercoit que j'ai presque plus d'huile moto, par contre j'ai de l'huile voiture pour moteur essence et diesel ( mon huile fait les deux) en 5w40 et en 10w40 , est-ce que je peut utuliser l'huile voiture sans risque ou vraiment il yas risque de :
casse moteur
casse boite
patinage embrayage !

Pour ce deuxiéme point j'aimerais un retour de ceux qui ont déja fait cette manip !

Sacahnt qu'il me reste 1 litre d'huile moto au pire je peut faire un mix des deux non ?

voila merci a vous !

Salut!
1) tu peux nettoyer ta chaine au gazole. La lubrification de la chaine requiert une huile plus adhésive que de l'huile moteur. Il existe tout un tas de solutions plus ou moins bonne, je ne suis pas un spécialiste. Reste que je prends le parti de la facilité avec une bombe de graisse à chaine achetée en magasin spécialisé (J'ai testé une marque de grande distribution sans satisfaction).
P.S.: il vaut mieux graisser une chaine après un trajet, lorsque la chaine est "chaude".

2) J'utilise depuis maintenant 20000kms une huile de "grande marque" destinée à l'automobile 10W40 sans soucis.concernant le mix d'huiles, je ne vois pas de contre indications. Je ne suis cependant pas un spécialiste... à confirmer donc!!!!
Bonne révision!
P.S.: Ne vaudrait il pas mieux changer un filtre à huile dont tu ne connais pas le taux de saturation en impuretés?

merci a toi de ta réponse !

Le kit chaine présente des point dur ( par endroit les maillons ne se remette pas en place et ne sont pas "souple" comme une chaine de vélo par exemple)

J'avait un paquet de merde incomensurable sur cette chaine 1/2h pour nettoyer !

Je pense que je prendrait de l'huile de boite cette semaine au taf, et tu as raison pour le filtre je pense que j'irait en acheter un chez kawa cette semaine !

En attendant le moteur est en vidange et je remetrais le bouchon que plus tard !

J'ai quand méme un peu de marge sur mon temps d'entretien vut que je passe le plateau que le 11 etvut que la régle d'or a la maison c'est pas de moto ( meme sur 20 m) sans permis au complet ben j'ai encore 1 mois facile avant de la remonter !

L'ancien proprio était un mecano et le pote qui as fait l'intemediare m'as dit qu'il l'entretenait bien, au vut de l'etat de la chaine ( a moins qu'elle soit d'origine) j'en doute !

Par contre l'huile qui restait sur le bouchon de vidange est marron et non pas noir, donc on peut qaund méme supposer un entertien moteur plus ou moins régulier !

change le filtre à huile à chaque vidange, c'est pas pour ce que ça coute. pour l'huile, j'ai pris de la spéciale moto, 30 euros les 4 litres.

pour néttoyer ta chaine, penses aussi a retirer le cache du pignon de sortie de boite (4 petits boulons de 10 ou

, car en général, dessous, c'est bien crade ....

tu m'etonne que derriere le cache c'etais crade !

Y en avait jusque sur la chaine, elle frottait dans la merde !

Putain de points dur, y as pas a chier vas falloir le kit chaine, enfin si ca peut attendre le mois prochain ca m'arrangerais !

En meme temps elle roule pas vut que pas encore le permis !

Pour le filtre je vais chez kawa semaine prochaine pour en acheter un ( enfin si il dépasse pas 10 euros) sinon je commande sur internet !

Pour l'huile en fait vut que je travaille dans l'automobile ben j'ai de la chance de pas la payer ( ou si peu) !

J'ai dans le garage 20 litre d'avance de quoi encore vidanger 4 fois la voiture ou 2 fois les deux voitures !

le filtre à huile : 8 euros

aradias a écrit : Le kit chaine présente des point dur

C'est normal, il y en a toujours sur une chaine qui n'est pas neuve, ca ne gène en rien.
Il faut utiliser de la graisse en bombe, l'huile pour graisser est trop liquide et tu la retrouves partout sauf sur ta chaine.

aradias a écrit :Je pense que je prendrait de l'huile de boite

Pour quoi faire??? L'huile moteur lubrifie le boite.

aradias a écrit :Par contre l'huile qui restait sur le bouchon de vidange est marron et non pas noir

C'est pas un diesel ! L'huile est marron foncé mais rarement noire.

Par contre garçon, surveilles ton vocabulaire.

Dam's a écrit :
aradias a écrit : Le kit chaine présente des point dur
C'est normal, il y en a toujours sur une chaine qui n'est pas neuve, ca ne gène en rien.
Il faut utiliser de la graisse en bombe, l'huile pour graisser est trop liquide et tu la retrouves partout sauf sur ta chaine.
aradias a écrit :Je pense que je prendrait de l'huile de boite
Pour quoi faire??? L'huile moteur lubrifie le boite.

aradias a écrit :Par contre l'huile qui restait sur le bouchon de vidange est marron et non pas noir
C'est pas un diesel ! L'huile est marron foncé mais rarement noire.

Par contre garçon, surveilles ton vocabulaire.

gnéééeeee?
quoi tu me dits a propos du vocabulaire toi ?

a chariter bien ordonner etc...

Allez méme joueurs joue encore !

aradias a écrit :Enfin si on peut appeller cela de la durite d'essence, quelle honte de vulgaire tuyau plastique !

Qui parmis vosu a déja changer ces tuyau d'essence par de la durite prévus pour voiture ( renforcer avec tresse a l'interieur) !

Je trouve cela hallucinant de trouver des durite de si mauvaise qualitée sur des machine comme celle la !

Est ce que toute les moto sont équiper de durite de merde ou c'est spécifique au moto peu puissante a faible cout de vente ?

Bon en tout cas moi je pense que je vais toute les changer méme celle qui vas du reservoir au robinet, car la tresse qui est autour me parait vraiment pas super utile , si ? , non ? !

A quoi sert cette tresse d'ailleurs ?

Bon aller je vais vroit la quantité qu'il me faut ( je pense que 2 metre me seront largement suffisant) ainsi que le nombre de collier necessaire ( c'est quoi c'est collier de merde d'ailleurs ?) !

ca y est déja 2 durite de changer j'ai pris du 3*6 mais je pense que du 3*5 serait mieux ! celle qui vont du reservoir au robinet !

Je continurait demain soir je ferais celle qui vas du robinet au carbu !

Il doit en avoir encore une 3 eme sur le reservoir faut que je vois laquelle c'est !

aradias a écrit :tu m'etonne que derriere le cache c'etais crade !

Y en avait jusque sur la chaine, elle frottait dans la merde !
Putain de points dur, y as pas a chier vas falloir le kit chaine, enfin si ca peut attendre le mois prochain ca m'arrangerais !

En meme temps elle roule pas vut que pas encore le permis !

Pour le filtre je vais chez kawa semaine prochaine pour en acheter un ( enfin si il dépasse pas 10 euros) sinon je commande sur internet !

Pour l'huile en fait vut que je travaille dans l'automobile ben j'ai de la chance de pas la payer ( ou si peu) !

J'ai dans le garage 20 litre d'avance de quoi encore vidanger 4 fois la voiture ou 2 fois les deux voitures !

Si c'est la seule solution que tu as trouvé pour mettre du relief à tes messages c'est dommage ! Mais ici on est pas au bar.

au l'autre he !

Tu trouve pas que tu exagere pas un peu la ? non ? si ?

C'est pas pour metre du relief au message, tu aurait preferer que je mettes :
frottais dans le caca de graisse peut etre ?

Ce forum est un lieu d'échange convivial, ton vocabulaire ne me choque pas plus que ca, mais me dérange, une fois de temps en temps ca passe, mais deux trois fois par message...imagines si tout me monde y met de son grain de sel... ca va vite devenir n'importe quoi.

Creuses toi un peut la tête et tu trouvera des super mots pour dire plein de trucs.