Problème de puissance après panne essence, Carburateur ? Bougies ? Huile ?
Publié : 18 oct. 2025, 00:21
Bonjour à tous 
Je rencontre un souci avec ma Kawasaki ER5 de 1996 et j’aimerais avoir vos conseils.
Je suis tombé en panne d’essence et j’ai dû passer sur la réserve....
J’ai pu redémarrer et rouler environ 15 minutes, mais la moto plafonne à 60-70 km/h et, dès que je veux monter dans les tours, elle donne l’impression de tourner dans le vide — comme si elle n’avait plus de puissance à haut régime.
Pourtant, les deux premiers rapports semblent normaux : l’accélération est correcte en 1ʳᵉ et 2ᵉ, mais ensuite, les km/h montent très lentement...
Même après avoir remis de l’essence, aucune amélioration…
Elle démarre, ne cale pas, mais n’a plus de puissance à haut régime.
Quelques précisions sur l’historique :
- Kawasaki ER5 1996, achetée à 18 200 km en juin — j’en suis à 20 000 km aujourd’hui.
- J’ai fait environ 4 pleins avec du E5 au lieu du E10.
- Je n’ai jamais démonté ni nettoyé les bougies.
- L’ancien propriétaire m’a dit qu’il ne roulait pas au-dessus de 110 km/h (contrairement à moi
, donc je l’ai peut-être un peu décrassée).
- Je n’ai encore jamais fait de vidange.
Mes questions :
Quelles pourraient être les causes de cette perte de puissance ?
→ Le fait d’être passé sur la réserve aurait-il pu faire remonter des saletés dans le réservoir et encrasser le carburateur ou les bougies ?
Est-ce que c’est compliqué de démonter un carburateur pour le nettoyer ?
→ J’ai lu que si on le démonte entièrement, il faut ensuite refaire la synchro et peut-être changer les gicleurs / flotteurs / joints... ?
→ Les produits nettoyants pour bougies ou carburateurs à mettre dans l’essence sont-ils vraiment efficaces ? est-ce que ça pourrait résoudre le pb sans démontage ?
Je ne suis pas mécano, j’essaie juste de comprendre comment tout ça fonctionne et de faire un maximum moi-même.
→ Mais combien coûterait, selon vous, un nettoyage complet du carburateur chez un garagiste ?
Ce que je prévois de faire demain :
-Vidange d’huile
-Changement des bougies
-Vidage / nettoyage du réservoir
Merci d’avance pour vos conseils et retours d’expérience !
Je suis preneur de toute piste ou tuto pour remettre la belle sur pied
Je rencontre un souci avec ma Kawasaki ER5 de 1996 et j’aimerais avoir vos conseils.
Je suis tombé en panne d’essence et j’ai dû passer sur la réserve....
J’ai pu redémarrer et rouler environ 15 minutes, mais la moto plafonne à 60-70 km/h et, dès que je veux monter dans les tours, elle donne l’impression de tourner dans le vide — comme si elle n’avait plus de puissance à haut régime.
Pourtant, les deux premiers rapports semblent normaux : l’accélération est correcte en 1ʳᵉ et 2ᵉ, mais ensuite, les km/h montent très lentement...
Même après avoir remis de l’essence, aucune amélioration…
Elle démarre, ne cale pas, mais n’a plus de puissance à haut régime.Quelques précisions sur l’historique :
- Kawasaki ER5 1996, achetée à 18 200 km en juin — j’en suis à 20 000 km aujourd’hui.
- J’ai fait environ 4 pleins avec du E5 au lieu du E10.
- Je n’ai jamais démonté ni nettoyé les bougies.
- L’ancien propriétaire m’a dit qu’il ne roulait pas au-dessus de 110 km/h (contrairement à moi
, donc je l’ai peut-être un peu décrassée).- Je n’ai encore jamais fait de vidange.
Mes questions :
Quelles pourraient être les causes de cette perte de puissance ?
→ Le fait d’être passé sur la réserve aurait-il pu faire remonter des saletés dans le réservoir et encrasser le carburateur ou les bougies ?
Est-ce que c’est compliqué de démonter un carburateur pour le nettoyer ?
→ J’ai lu que si on le démonte entièrement, il faut ensuite refaire la synchro et peut-être changer les gicleurs / flotteurs / joints... ?
→ Les produits nettoyants pour bougies ou carburateurs à mettre dans l’essence sont-ils vraiment efficaces ? est-ce que ça pourrait résoudre le pb sans démontage ?
Je ne suis pas mécano, j’essaie juste de comprendre comment tout ça fonctionne et de faire un maximum moi-même.
→ Mais combien coûterait, selon vous, un nettoyage complet du carburateur chez un garagiste ?
Ce que je prévois de faire demain :
-Vidange d’huile
-Changement des bougies
-Vidage / nettoyage du réservoir
Merci d’avance pour vos conseils et retours d’expérience !
Je suis preneur de toute piste ou tuto pour remettre la belle sur pied
