Forum ER5

Bonjour à tous !

Apres une remise en route difficile ( 6 ans dans un garage) elle démarrait parfaitement.
J'avais
- nettoyage carbu + pointeau joint
- filtre air
- robinet ( qui me posait le soucis de mauvais démarrage )
Ensuite je la démarre toute les semaines, sans starter, se stabilise en 1 min, ralenti 1200... Une merveille .je précise que je ne roule pas avec malheureusement, j'ai pas le permis, je ne fait que l'entretenir pour la vendre.

Et au mois de Octobre je ne la fait pas tourner. et là catastrophe........démarre plus.
Donc je change
- batterie (5 ans cuite ne se recharge plus)
- bougies
- re re rer ererere netoyage carbu, reglage richesse 1tour + 1/4
- mis des ampoules 3 watts dans le tableau de bord ( ne me dites pas que c'est a cause de ca ?.....

ELLE DEMARRE tres bien MAIS SEULEMENT AVEC LE STARTER !!!! Ralenti instable. Dés que je le baisse elle cale.
Le ralenti est mi course. Je ne me souviens plus de son bon positionnement !!
Je pense a une prise D'air mais j'ai verifier les connections boite a air , carbu 15 fois.
Donc Que c'est t il passer pendant ce mois ou elle n'a pas tourné ????????????????
Je ne sais plus quoi faire !!!!! HELP !!!! MERCI !!!!

De quand date le dernier réglage des soupapes ?

As tu vérifié la hauteur des cuves ?

Mise a l'air du réservoir ?

Aucune idees concernant les soupapes.
En un mois de froid ca peux bouger ?

J’ai réglé la hauteur des cuves 17 mm
Et vérifier à l’horizontale par la vise de purge avec un tuyau la hauteur de l’essence . Pas facile, ca me parait a peine plus haut que le fond de la cuve , mais vu que les pointeaux sont neufs et que jai tout nettoyé 15 fois….

J’ai mis un bidon pour alimenter la moto en essence donc pas de soucis de prise d’air.

Merci pour vos retours rapides 🥹

Les carbus , tu les nettoies comment ?

Tu as enlevé les gicleurs .

junior a écrit : ↑

06 mai 2023, 11:29

Les carbus , tu les nettoies comment ?

Tu as enlevé les gicleurs .

Essence, coton tige, à la loupe dans le moindre recoins.
Jai pas regardé les gicleurs la dernière fois, vu que je l’avais fait 3 mois au paravant.
Bon bah je vois ce qu’il me reste a faire.
Et puis si un passage aux ultrasons ne dépasse pas 50 balles, j’irai
Merci

Démontes les gicleurs , passe un fin fil de cuivre ou un poil de brosse dur a l'intérieur .

J’ai trouver ce petit gicleur bouché, ca pourrait être ca. Gicleur de ralenti….
Pour info une corde de si de guitare electrique et le bon diamètre.
Merci junior !

Bikawa a écrit : ↑

08 mai 2023, 09:33

En effet pas très propre tes gicleurs ,j 'espère que l'intérieur du carbu est plus propre !!!

C’est pas faux. Je vais tester le bain de vinaigre chaud.

C’était bien le gicleur de ralentis qui était bouché ! Un mois sans tourner, froid, humidité etc.
Un trou de 0,5 mm bouché et la moto devient folle.
Ce n’est pas ma moto mais j’ai appris à démonter et remonter les carbu et les nettoyer. Faire la synchronisation. Une vingtaine d’étapes simple a effectuer, dans le bon ordre, a la portée de tous. Cette mécanique est belle et simple. D’ailleurs j’aimerais savoir combien prend un pro pour faire cela… 300 ? 400 ?
Un gros merci a junior ! Si tu passes vers Dieppe je te paye un resto !

Bon... Maintenant c'est autre chose: elle démarre bien, accélère un peu trop (3000 tr) ensuite elle ralenti doucement et cale au bout de 1 min.
Si j’accélère elle ne cale pas.
Je viens de vérifier les gicleurs ils sont ok.

Help j'en peux plus !!

En premier je regarderais si le choke revient bien .

Vérifie aussi ta richesse .

La poignée de gaz revient bien ?

Démontage nettoyage gicleur remontage > elle tourne bien, démarre sans starter etc.
J'ai mis des durites plus longues, je soupçonne d'avoir pincer l'une d'elle en fait ...
Merci encore !

Fley a écrit : ↑

06 juil. 2023, 22:32

J'ai mis des durites plus longues, je soupçonne d'avoir pincer l'une d'elle en fait ...

Classique , mais tu as bien fait de nettoyer les gicleurs .